Tesla Model 3 Performance : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Tesla Model 3 Performance reçoit une amélioration des freins avant avec des étriers Brembo GT6 rouges et des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues. Les photographies montrent les disques et les plaquettes, le frein avant roue démontée, puis la voiture terminée sur ses roues foncées.

  • Avant : étriers Brembo GT6 à 6 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 × 34 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles CCB ; l’étiquette photographiée porte la référence M-03+.

Les étriers GT6, nos disques à fibres longues de 380 × 34 mm et les plaquettes CCB+ constituent une amélioration complète du freinage avant de cette Model 3. Des fibres de carbone continues forment la structure à fibres longues du corps du disque pour assurer résistance mécanique et tenue thermique. Le jeu de plaquettes M-03+ à dos rouge constitue l’élément de friction du montage, associant une plaquette spécifique à la céramique au disque à fibres longues.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Model 3 utilise un matériau de friction choisi pour sa stabilité à haute température et une surface qui résiste à la formation rapide de rouille superficielle. Par rapport à des disques en fonte de même taille, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur l’essieu avant. La piste céramique percée et les étriers GT6 rouges donnent une identité visuelle à l’ensemble derrière les roues foncées. Notre équipe prend en charge la définition complète de la configuration adaptée à votre Model 3.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle du véhicule. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre Model 3.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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