Porsche Taycan break : Amélioration des freins carbone-céramique — 10 pistons

Configuration du montage

Cette Porsche Taycan en version break reçoit à l’avant des étriers Akebono de spécification Porsche à dix pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues. À l’arrière, elle reçoit des disques STOPFLEX tout en conservant les étriers d’origine.

  • Amélioration avant : étriers Akebono de spécification Porsche à dix pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 420 mm.
  • Arrière : étriers Porsche d’origine conservés avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.

Ce break associe un nouvel ensemble avant Akebono à dix pistons à nos disques carbone-céramique à fibres longues de 420 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière, tout en conservant les étriers arrière d’origine. Les composants avant et le jeu de disques pour les deux essieux forment une solution d’amélioration commune. Des fibres de carbone continues constituent la structure à fibres longues des disques pour la résistance et la durabilité thermique, tandis que le matériau de friction carbone-céramique est choisi pour sa stabilité à haute température.

Notre gamme d’améliorations carbone-céramique Akebono pour Taycan offre une surface de friction sans rouille et une finition à glaçure céramique. Les disques percés et les étriers jaunes restent visibles derrière les roues blanches de ce break noir. Par rapport à des disques en fer de dimensions similaires, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète de freinage, associant l’amélioration des étriers avant, le remplacement des disques arrière et un couple de friction compatible avec la céramique.

Communiquez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre Porsche Taycan break.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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