Rolls-Royce Cullinan : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Rolls-Royce Cullinan reçoit des étriers avant Akebono à 10 pistons associés à des disques carbone-céramique STOPFLEX. Le kit associe des disques de 440 mm à l’avant et de 410 mm à l’arrière à des plaquettes compatibles avec la céramique.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 mm.
  • Arrière : disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les disques avant de 440 mm et les étriers à 10 pistons constituent une évolution importante de l’avant de ce Cullinan, complétée par nos disques arrière de 410 mm. Le matériau de friction carbone-céramique est choisi pour sa stabilité à haute température. Les plaquettes compatibles complètent le couple de friction et réunissent l’ensemble avant et les disques arrière dans une solution de freinage pour les deux essieux. Les étriers orange portant la marque Rolls-Royce donnent à l’ensemble avant son apparence distinctive.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Cullinan offre une surface de friction sans rouille et une finition à glaçure céramique. Les surfaces céramiques résistent à l’apparition rapide de rouille superficielle après la pluie, un lavage ou un stationnement. Par rapport à des disques en fonte de taille équivalente, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et non suspendue sur les deux essieux. La réduction de l’usure des disques et de la poussière visible fait partie des priorités de conception de nos plaquettes CCB adaptées. Notre équipe spécialisée définit l’ensemble de la transformation du Cullinan.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre Rolls-Royce Cullinan.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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