Porsche Taycan 4 Cross Turismo (9J1) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Porsche Taycan 4 Cross Turismo 9J1 reçoit des étriers avant Akebono à 10 pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues sur les deux essieux. L’ensemble d’étriers avant et les quatre disques définissent une configuration de 420 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 420 mm.
  • Arrière : étriers à 4 pistons marqués Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers avant à dix pistons, la disposition arrière à quatre pistons et nos disques à fibres longues de 420/380 mm forment un ensemble carbone-céramique complet sur les deux essieux de cette Taycan 4 Cross Turismo. Des fibres de carbone continues constituent la structure à fibres longues du corps du disque pour la résistance et la durabilité thermique. Le matériau de friction carbone-céramique est sélectionné pour sa stabilité à haute température et les plaquettes compatibles CCB complètent le couple de friction.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Taycan propose une surface de friction sans rouille et une finition à glaçure céramique. Comparée aux disques en fonte de même taille, la construction carbone-céramique peut réduire la masse tournante et non suspendue sur les deux essieux. Les surfaces percées donnent aux ensembles avant et arrière une apparence carbone-céramique homogène. Notre équipe professionnelle prépare la proposition complète pour votre Cross Turismo en réunissant étriers, disques à fibres longues et couple de friction céramique.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freinage carbone-céramique adapté à votre Taycan 4 Cross Turismo.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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