BMW XM (G09) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce BMW XM G09 reçoit des étriers Brembo BM8 à l’avant et BM4 à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. L’ensemble avant à 8 pistons est associé à une configuration arrière 4+1 pistons, documentée avec le lot de composants à quatre disques.

  • Avant : étriers monoblocs Brembo BM8 à 8 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Arrière : étriers Brembo BM4 à 4 pistons et étriers séparés à 1 piston, avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles carbone-céramique.

Les étriers monoblocs BM8 à 8 pistons à l’avant et BM4 à 4 pistons à l’arrière forment le freinage de service amélioré de ce XM avec nos disques carbone-céramique de 410/380 mm. Les étriers arrière supplémentaires à 1 piston restent dans la configuration arrière complète. Les plaquettes compatibles CCB complètent la paire de friction, tandis que le matériau céramique des disques est choisi pour sa stabilité à haute température.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour XM offre une surface de friction qui ne rouille pas et une finition à l’aspect céramique brillant. Par rapport à des disques en fonte de taille comparable, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. La faible usure des disques et la réduction des poussières visibles sont des priorités de nos plaquettes CCB adaptées. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète pour le XM, en réunissant les éléments BM8 avant, l’ensemble BM4 arrière et les matériaux de friction céramiques dans une même solution.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre BMW XM G09.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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