Porsche Panamera (976) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Porsche Panamera (976) reçoit des étriers avant Akebono de deuxième génération et des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. Les étriers jaunes portant la marque Porsche donnent une finition coordonnée à la berline noire ; les ensembles avant et arrière sont montrés à l’atelier et sur la route.

  • Avant : étriers Akebono de deuxième génération à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 mm.
  • Arrière : étriers à 4 pistons portant la marque Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX spécifiques au carbone-céramique.

Les disques de 440 mm à l’avant et de 410 mm à l’arrière constituent un ensemble céramique de grandes dimensions pour les quatre roues. Les longs étriers avant à dix pistons et les étriers arrière à quatre pistons plus compacts conservent leurs rôles propres à chaque essieu ; des plaquettes CCB dédiées complètent le système de friction du frein de service.

Notre gamme carbone-céramique pour Panamera utilise un matériau de friction en carbone et carbure de silicium choisi pour sa stabilité à haute température. Avec de grands disques aux deux extrémités de la voiture, la possibilité de réduire leur masse par rapport à des disques en fer de même taille constitue également un avantage significatif du matériau. La finition à l’aspect émail céramique apporte une surface brillante et subtilement texturée, qui s’accorde avec les étriers jaunes visibles à travers les fines branches des jantes de cette Panamera.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge la transformation complète 440/410 mm de votre Panamera 976.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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