Porsche Cayenne Coupé (9Y3) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Porsche Cayenne Coupé (9Y3) associe des étriers avant Akebono et arrière marqués Porsche à des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les étriers jaunes marqués Porsche et les jantes foncées donnent au SUV coupé noir une présentation coordonnée des freins aux quatre roues.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 mm.
  • Arrière : étriers à 4 pistons marqués Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers avant à dix pistons et arrière à quatre pistons sont associés à des disques céramiques de 440 et 410 mm pour une conversion complète des deux essieux. Le grand ensemble avant est présenté sur la voiture et parmi les pièces déposées ; le gros plan arrière montre l’étrier de service jaune correspondant et le disque céramique.

Notre gamme carbone-céramique pour Cayenne propose Medium-Fiber Street, une spécification routière moins coûteuse, et des options Long-Fiber pour une utilisation routière haut de gamme et des sollicitations thermiques plus élevées. Chaque option utilise une véritable surface de friction carbone-céramique. Avec des disques aussi grands que la combinaison 440/410 mm de ce Cayenne, la possibilité de réduire la masse des disques par rapport à la fonte de même taille est un avantage matériel important, complété par des plaquettes adaptées sélectionnées pour limiter la poussière visible.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge la préparation complète de votre Cayenne Coupé 9Y3.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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