Porsche Panamera (976) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Porsche Panamera 976 associe des étriers avant Akebono à 10 pistons et des étriers arrière à 4 pistons portant la marque Porsche à des disques carbone-céramique STOPFLEX. Le kit pour les deux essieux utilise des disques de 440 mm à l’avant et de 410 mm à l’arrière, avec des plaquettes compatibles avec la céramique.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 mm.
  • Arrière : étriers à 4 pistons portant la marque Porsche et disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les disques 440/410 mm et les étriers jaunes offrent à cette Panamera une solution carbone-céramique complète pour les deux essieux. Notre matériau de friction céramique est choisi pour sa stabilité à haute température. Les plaquettes spécifiques CCB complètent le couple de friction sur les deux essieux et réunissent les ensembles avant à 10 pistons et arrière à 4 pistons dans une même transformation. Les surfaces céramiques percées restent visibles derrière les jantes sombres.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Panamera 976 offre une surface de friction sans rouille et une finition à glaçure céramique. Les surfaces céramiques résistent à l’apparition rapide de rouille superficielle après la pluie, un lavage ou un stationnement. La réduction de l’usure des disques et de la poussière visible fait partie des priorités de conception de nos plaquettes CCB adaptées. Par rapport à des disques en fer de taille équivalente, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et non suspendue sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée définit l’ensemble du freinage de la Panamera.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre Panamera 976.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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