Porsche Panamera (976) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette transformation du freinage de la Porsche Panamera 976 associe des étriers avant Akebono à 10 pistons, arrière à 4 pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX. La présentation des pièces comprend les étriers jaunes avant et arrière, quatre disques et des plaquettes avant de montrer la voiture sombre sur des jantes noires multibranches.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 × 40 mm.
  • Arrière : étriers à 4 pistons portant la marque Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 × 28 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Nos disques de 440 × 40 mm à l’avant et de 380 × 28 mm à l’arrière forment un kit carbone-céramique complet pour la configuration avant à 10 pistons et arrière à 4 pistons de cette Panamera. Les disques des deux essieux sont associés à des plaquettes compatibles CCB dans une seule solution. Le matériau de friction des disques est choisi pour sa stabilité à haute température et constitue la base carbone-céramique des deux ensembles.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Panamera offre une surface de friction céramique sans rouille et un aspect émaillé. Ces surfaces s’accordent aux étriers jaunes et aux jantes noires multibranches de cette 976 sombre. Nos plaquettes CCB adaptées sont développées spécifiquement pour les disques céramiques, avec la réduction de l’usure des disques et de la poussière visible comme priorités de conception. Notre équipe spécialisée définit le projet complet de freinage 440/380 mm, en réunissant les composants avant et arrière et les matériaux de friction.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre Panamera 976.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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