Tesla Model Y : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Tesla Model Y reçoit une amélioration des freins avant avec des étriers Brembo GTS6 sombres à six pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les photos du montage montrent le disque au niveau du moyeu, l’étrier GTS6 positionné autour, puis le frein terminé derrière les roues sombres à branches multiples.

  • Avant : étriers Brembo GTS6 à six pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 405 × 34 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers GTS6, nos disques de 405 × 34 mm et les plaquettes compatibles CCB constituent pour cette Model Y une amélioration complète des freins avant à six pistons. Notre matériau de friction carbone-céramique est choisi pour sa stabilité à haute température. Les plaquettes sont développées spécifiquement pour les disques céramiques, avec une faible usure des disques et peu de poussière visible parmi les priorités de conception du système de friction.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Model Y offre également une surface de friction qui ne rouille pas et une finition à glaçure céramique. La surface percée reste visible à côté des étriers GTS6 sombres derrière les roues à branches multiples. Par rapport à des disques en fer de même taille, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et la masse non suspendue sur l’essieu avant. Notre équipe professionnelle élabore la proposition complète en réunissant les éléments GTS6 et les matériaux de friction carbone-céramique dans un ensemble avant pour la Model Y.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre Model Y.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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