BMW M340i (G20) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette BMW M340i G20 reçoit une amélioration des freins avant avec des étriers Brembo GT3 à six pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les étriers rouges portent des graphismes M ; les vues roue déposée montrent l’ensemble disque, bol et étrier avant le montage de la roue BBS sombre.

  • Avant : étriers Brembo GT3 à six pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 × 36 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers GT3, nos disques carbone-céramique de 410 × 36 mm et les plaquettes compatibles CCB constituent pour cette M340i une amélioration complète des freins avant à six pistons. Les éléments rouges marqués M et les disques percés définissent l’apparence de l’ensemble avant. Notre matériau de friction carbone-céramique est choisi pour sa stabilité à haute température, tandis que les plaquettes spécifiques aux CCB sont développées pour un disque céramique.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour M340i offre une surface de friction exempte de rouille et une finition à glaçure céramique. La réduction de l’usure du disque et des poussières visibles fait partie des priorités de conception de nos plaquettes CCB adaptées. Par rapport à des disques en fonte de même taille, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et la masse non suspendue sur l’essieu avant. Notre équipe élabore la proposition complète en réunissant les éléments GT3, les disques carbone-céramique et les plaquettes CCB dans une solution pour G20.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous recommanderons le bon ensemble de freins carbone-céramique pour votre M340i G20.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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