Porsche Panamera (976) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette transformation du freinage de la Porsche Panamera 976 associe des étriers avant à 10 pistons et arrière à 4 pistons à des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les étriers jaunes portant la marque Porsche apparaissent dans la présentation des pièces ainsi que montés derrière les jantes argentées multibranches de la voiture blanche.

  • Avant : étriers à 10 pistons portant la marque Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 mm.
  • Arrière : étriers à 4 pistons portant la marque Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers avant à 10 pistons et arrière à 4 pistons offrent à cette Panamera une transformation complète des deux essieux avec nos disques carbone-céramique de 440 mm à l’avant et 410 mm à l’arrière. Le kit réunit le grand ensemble avant, les composants arrière et les plaquettes compatibles avec la céramique dans une solution de freinage. Notre matériau de friction carbone-carbure de silicium est choisi pour sa stabilité à haute température dans la gamme de disques.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Panamera offre une surface de friction sans rouille et un aspect de glaçure céramique. Sur cette 976 blanche, les disques percés et les étriers jaunes portant la marque Porsche sont visibles à travers les jantes argentées multibranches. La réduction de l’usure des disques et de la poussière visible fait partie des priorités de nos plaquettes CCB adaptées. Notre équipe spécialisée définit la transformation complète avant et arrière, réunissant les composants 440/410 mm et les matériaux de friction dans une solution pour la Panamera.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre Panamera 976.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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