Porsche 911 GT3 (992) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Porsche 911 GT3 992 associe des étriers avant de transformation Brembo GT3 à 6 pistons à des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues sur les deux essieux. Les étriers jaunes portant la marque Porsche et les disques percés sont visibles derrière les jantes bronze à écrou central de la voiture argentée.

  • Avant : étriers Brembo GT3 à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 410 mm.
  • Arrière : étriers à 4 pistons portant la marque Porsche et disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.

Les étriers avant de spécification GT3 et notre kit de disques à fibres longues 410/380 mm réunissent les ensembles avant et arrière dans une transformation carbone-céramique. Des fibres de carbone continues forment la structure longue fibre des disques pour la résistance et la durabilité thermique. Nous associons ces disques à un couple de friction compatible CCB dans le cadre de notre programme complet de freinage pour la 992 GT3.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour 992 GT3 utilise un matériau de friction sélectionné pour sa stabilité à haute température et une surface résistante à l’apparition rapide de rouille superficielle. La finition céramique percée s’accorde aux étriers jaunes et aux jantes bronze à écrou central de cette voiture argentée. Par rapport à des disques en fer de taille équivalente, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et non suspendue sur les deux essieux. Notre équipe prend en charge le projet complet, en réunissant les composants avant, les disques arrière et les matériaux de friction céramiques.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre 992 GT3.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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