Porsche Panamera (971) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration de la préparation

Cette Porsche Panamera 971 reçoit des étriers Akebono à l’avant et Brembo à l’arrière, associés à des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les éléments jaune-vert vif marqués Porsche sont montrés dans la présentation des pièces, sur les moyeux dégagés et derrière les roues argentées une fois le montage terminé.

  • Avant : étriers Akebono 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 mm.
  • Arrière : étriers Brembo 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX spécifiques CCB.

La présentation des pièces avec quatre étriers montre la mise à niveau complète de cette Panamera : grands étriers avant Akebono, étriers arrière Brembo, nos disques céramiques et des plaquettes spécifiques CCB. Les éléments jaune-vert marqués Porsche et les roues argentées donnent aux freins avant et arrière un aspect final harmonisé.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour 971 utilise une surface de friction en carbone-carbure de silicium choisie pour sa stabilité à haute température. Les options de plaquettes CCB adaptées sont développées pour cette surface, avec notamment une friction maîtrisée, une faible usure des disques et peu de poussière visible parmi leurs priorités de conception.

Les pistes céramiques perforées restent visibles à travers les roues argentées ouvertes et font partie de l’apparence de la préparation. Leur résistance à la rouille superficielle rapide contribue à préserver cet aspect après la pluie ou le lavage. Avec les deux mises à niveau d’étriers, l’association disques-plaquettes forme une solution céramique complète pour les deux essieux de cette Panamera.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque/le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe confirmera la conversion complète des freins céramiques 420/410 mm pour votre Porsche Panamera 971.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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