BMW M5 (F90) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette BMW M5 F90 associe ses étriers avant marqués BMW M à des disques carbone-céramique STOPFLEX et à des plaquettes spécifiques CCB. La berline gris mat est montrée avec un ensemble de deux disques, puis les photos roues démontées révèlent les étriers dorés et les surfaces céramiques percées.

  • Avant : étriers à 6 pistons marqués BMW M avec disques carbone-céramique STOPFLEX.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX spécifiques aux CCB.

Notre ensemble avant de disques et plaquettes apporte la surface de friction carbone-céramique à l’ensemble à 6 pistons marqué BMW M de ce cas. Les deux disques et le jeu de plaquettes sont présentés ensemble avant que les vues roues démontées montrent les surfaces céramiques près des étriers dorés.

Par rapport à des disques en fer de taille comparable, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et non suspendue sur l’essieu avant. Notre gamme de disques carbone-céramique pour M5 F90 propose aussi des constructions pour la route et pour des sollicitations plus élevées, avec des plaquettes compatibles avec la céramique fournies dans l’ensemble de friction.

Pour une M5 utilisée sur route, la finition céramique revêtue et percée et les options de plaquettes orientées route donnent à cette amélioration avant un usage quotidien. La surface céramique ne développe pas de rouille superficielle après la pluie ou le lavage, conservant un aspect propre à côté des éléments dorés marqués M.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe confirmera l’amélioration complète des disques et plaquettes avant de votre BMW M5 F90.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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