Porsche Panamera (971) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Porsche Panamera 971 reçoit des étriers Akebono à l’avant et Brembo à l’arrière, associés à des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les étriers jaunes et les pistes céramiques percées restent bien visibles derrière les jantes argentées à branches multiples de la berline grise.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 mm.
  • Arrière : étriers Brembo à 4 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX spécifiques aux disques carbone-céramique.

Il s’agit d’une conversion complète des étriers et des disques sur les deux essieux. Les étriers Akebono avant et Brembo arrière sont associés à nos disques céramiques et plaquettes CCB dédiées, réunissant le grand ensemble avant et les freins arrière dans une seule amélioration. Les étriers jaunes et les pistes percées donnent une finition cohérente à la Panamera grise derrière ses jantes argentées.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour 971 utilise une surface de friction en carbone et carbure de silicium choisie pour sa stabilité à haute température. La surface céramique évite aussi la rouille superficielle rapide après la pluie ou le lavage. Des plaquettes CCB dédiées complètent le couple de friction, avec des options choisies pour une friction maîtrisée et une faible usure des disques.

Notre gamme comprend des constructions pour la route et pour des sollicitations plus élevées. Le pack complet de la Panamera peut ainsi être adapté à un usage routier régulier ou à des besoins thermiques plus soutenus, tout en conservant une conversion avant-arrière cohérente.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe confirmera la conversion complète des étriers et des disques de votre Porsche Panamera 971.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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