Toyota Alphard (AH40) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Toyota Alphard AH40 associe des étriers améliorés à des disques carbone-céramique STOPFLEX à l’avant et à l’arrière. Le monospace blanc porte des étriers jaune-vert vif derrière des jantes argentées polies à maillage portant la marque BBS.

  • Avant : étriers Akebono 9N à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 400 mm.
  • Arrière : étriers de frein de service Brembo à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 390 mm.
  • Frein de stationnement : étriers arrière de stationnement séparés.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX spécifiques CCB.

Les étriers arrière de service Brembo à 4 pistons portent extérieurement des marquages Akebono, avec des étriers de stationnement séparés à côté. L’Alphard bénéficie ainsi d’une transformation arrière complète, avec des éléments dédiés au freinage et au stationnement, en complément des grands étriers avant Akebono 9N et des disques céramiques.

Notre gamme de plaquettes spécifiques CCB complète l’ensemble de friction céramique. La version orientée route privilégie la réponse à basse température et une modulation maîtrisée : elle vise l’usage quotidien plutôt qu’une friction typée compétition. Avec les disques carbone-céramique, les plaquettes réunissent les ensembles avant et arrière dans une transformation coordonnée.

La carrosserie blanche, les jantes argentées polies à maillage portant la marque BBS et la finition jaune-vert des étriers donnent à ce montage une identité visuelle marquée. Les pistes céramiques percées conservent cet aspect après la pluie ou le lavage, car leur surface de friction ne développe pas la rouille superficielle rapide du fer.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque/le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe confirmera le montage de freins avant et arrière complet pour votre Toyota Alphard AH40.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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