Liste des pièces du moteur : Alphard AH40
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Toyota Alphard / Vellfire AH40 (Série 40) |
| Configuration avant | Étrier Akebono 9N à 6 pistons avec rotor en céramique au carbone STOPFLEX de 400 mm |
| Configuration arrière | Étrier Brembo à 4 pistons avec rotor en céramique au carbone STOPFLEX de 390 mm, configuré pour conserver le frein de stationnement électronique |
| Plaquettes | Matière céramique à faible poussière STOPFLEX, à l'avant et à l'arrière |
| Adaptation des roues | Minimum de 20 pouces pour le dégagement du étrier et du rotor |
| Poids réduit | Environ 28 kg au total par rapport au matériel de freinage d'origine |
| Portée | Kit de freinage personnalisé à l'avant et à l'arrière |
Lisez ceci avant de commander
Il s'agit d'une application de freinage personnalisé, pas un échange à boulonner pour les étriers d'origine. Le rotor avant de 400 mm et l'étrier avant à 6 pistons nécessitent généralement des roues de 20 pouces pour passer, et les AH40's Frein de stationnement électronique Cela signifie que l'arrière doit être conçu autour de ce système. Confirmez d'abord la taille de vos roues et la configuration arrière.
Pourquoi le céramique au carbone mérite sa place ici
| Fonctionnalité STOPFLEX | Pourquoi c'est important sur l'Alphard AH40 | Ce que vous remarquez |
|---|---|---|
| Disques de 400 mm à l'avant / 390 mm à l'arrière avec de grands étriers multi-piston | L'AH40 est lourd, et il l'est encore plus avec sept personnes à bord et des bagages. De grands disques et des étriers fixes permettent au système d'absorber la chaleur. | Plus de marge thermique lors de longues descentes et dans la circulation stop-and-go, avec moins de pédale molle et fade en fin de trajet. |
| Disques en céramique de carbone, environ la moitié du poids de l'acier | Une masse non suspendue plus faible permet à la suspension de suivre la route plutôt que de lutter contre un fer lourd à chaque coin. | Une conduite plus calme et plus stable sur un pavé dégradé et des joints d'expansion — ce qui importe vraiment aux acheteurs d'Alphard. |
| Construction en CCB à fibres longues avec coussinets STOPFLEX | L'adhérence reste stable sur une large plage de températures. Avec les coussinets STOPFLEX, l'adhérence à température normale dépasse 0,4μ, et la friction de surface testée reste proche de 0,3μ à 900°C. | Le premier arrêt à froid le matin ressemble au dixième arrêt à chaud — une pédale prévisible à laquelle on ne pense pas. |
| Coussinets à faible poussière et disques sans rouille | Une fourgonnette de direction vit avec de grosses roues et se fait remarquer. La poussière et les faces de rotor rouillées semblent déplacées. | Des jantes plus propres entre deux lavages et des faces de rotor qui ne laissent pas de traces orange après la pluie. |
| Durée de vie en ville d'environ 250 000 à 300 000 km | Les Alphards accumulent les kilomètres en tant que véhicules familiaux et navettes aéroportuaires ; personne ne veut suivre l'usure des rotors. | Un kit de freinage qui peut durer plusieurs ensembles de disques en acier conventionnels en utilisation routière normale. |
Ce qui s'améliore
- Une pédale plus ferme et plus constante grâce à un ensemble fixe à pistons multiples par rapport aux freins flottants d'origine.
- Une capacité thermique accrue pour la conduite chargée et les longues montées, afin que les freins ne perdent pas d'efficacité tard dans la course.
- Des rotors plus légers réduisent la masse non suspendue pour une conduite plus stable.
- Une poussière de frein très faible maintient les grandes roues propres.
- Les rotors ne rouillent pas après la pluie, et la finition en céramique a fière allure derrière des jantes à rayons ouverts.
Ce qu'il faut vérifier en premier
- Taille de la roue — prévoir au minimum 20 pouces pour le dégagement des étriers et des rotors à l'avant.
- Que votre AH40 utilise le frein de stationnement électronique, donc l'arrière est conçu pour le retenir
- Avant et arrière sont commandés ensemble en tant que package assorti pour maintenir l'équilibre du freinage
- Votre utilisation réelle — charges passagers, kilométrage et routes que vous empruntez le plus
Si vous n'êtes pas sûr que votre van corresponde aux spécifications indiquées ici, envoyez-nous vos détails et nous confirmerons la compatibilité avec le Toyota Alphard AH40 avant votre commande via notre Collection Toyota CCB.
Galerie de construction
FAQ
Pourquoi installer des freins en céramique carbone sur un Toyota Alphard AH40 ?
L'AH40 est un MPV de luxe lourd qui roule généralement avec une cabine pleine et des bagages. Un ensemble de freins en céramique carbone plus grand offre une marge thermique pour des freinages répétés et de longues descentes, et les disques plus légers réduisent la masse non suspendue, ce qui aide à maintenir une conduite stable.
Ce système de freinage fonctionnera-t-il avec le frein de stationnement électronique de l'Alphard ?
Oui. L'essieu arrière AH40 utilise un frein de stationnement électronique, il s'agit donc d'une solution arrière personnalisée plutôt que d'un simple échange de étrier. Le matériel arrière est configuré pour que la fonction de frein de stationnement fonctionne comme prévu.
Ce kit permettra-t-il de monter sur des roues d'origine de 19 pouces?
Très probablement pas. Le rotor avant de 400 mm et l'étrier avant à 6 pistons Akebono nécessitent généralement une roue de 20 pouces pour le dégagement du barrel. Vérifiez toujours la compatibilité exacte de vos roues avant de commander.
Quelle est la durée de vie des disques en céramique carbone STOPFLEX sur la route ?
En usage routier, sans utilisation sur circuit, les rotors en céramique carbone STOPFLEX peuvent durer environ 250 000 à 300 000 km. Pour un véhicule familial à fort kilométrage qui doit être fiable sur la route, c'est une longue durée de service.
Les freins en céramique carbone réduisent-ils vraiment la poussière de frein?
Oui. Associés aux plaquettes STOPFLEX, la production de poussière est très faible, et les rotors ne rouillent pas après la pluie. Sur une van de luxe avec de grandes roues, cela permet de garder les surfaces propres et l'aspect soigné.
