Amélioration des freins carbone-céramique pour Porsche 911 (992)

Configuration du montage

Cette Porsche 911 (992) reçoit des étriers Brembo GT8 à l’avant et GT4 à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. Le coupé rose clair associe étriers Brembo rouges, jantes foncées multibranches et disques céramiques sur les deux essieux.

  • Avant : étriers Brembo GT8 à 8 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 × 34 mm.
  • Arrière : étriers Brembo GT4 à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 × 28 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX spécifiques au carbone-céramique à l’avant et à l’arrière.

Les deux essieux utilisent des disques de 380 mm de diamètre, d’une épaisseur de 34 mm à l’avant et de 28 mm à l’arrière. Les étriers GT8 et GT4 différencient les ensembles avant et arrière malgré leur diamètre commun. Nos plaquettes spécifiques CCB complètent le système de friction des deux essieux.

Notre gamme carbone-céramique pour Porsche 992 associe une alternative plus légère aux disques en fonte de même taille à des surfaces de friction céramiques conçues pour une faible usure sur route avec des plaquettes adaptées. L’association plaquette-disque est essentielle : la formulation de la plaquette est développée pour la surface céramique et sa couche de friction. Le montage de 380 mm met ainsi l’accent sur le matériau et le système de friction, en complément des composants Brembo rouges et de l’esthétique coordonnée des roues.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe se chargera de la préparation complète GT8/GT4 de votre Porsche 992.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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