Mercedes-Benz S580 Maybach (W223) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette amélioration du freinage de la Mercedes-Maybach S580 W223 associe des étriers orange portant l’inscription AMG à des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. Les photos des composants disposés au sol et des freins roues démontées montrent l’ensemble complet avant de présenter la berline bleue sur ses jantes multibranches argentées.

  • Avant : étriers AMG à 6 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX.
  • Arrière : étriers AMG à 1 piston et disques carbone-céramique STOPFLEX.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles carbone-céramique.

Les étriers AMG à 6 pistons à l’avant et à 1 piston à l’arrière forment, avec nos disques carbone-céramique et plaquettes compatibles CCB, une amélioration complète pour les deux essieux. Sur la S580, cette solution de freinage céramique réunit les ensembles avant et arrière. Le matériau de friction des disques est choisi pour sa stabilité à haute température, tandis que les plaquettes compatibles CCB sont développées spécialement pour les disques carbone-céramique.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Maybach offre une surface de friction qui ne rouille pas et un aspect céramique brillant. Ces surfaces s’accordent avec les étriers orange portant l’inscription AMG et les jantes argentées de cette S580 bleue. La réduction des poussières visibles et la faible usure des disques sont des priorités de nos plaquettes compatibles CCB, donnant à l’ensemble une attention portée aux matériaux et à la présentation adaptée à une voiture routière haut de gamme. Notre équipe définit les caractéristiques complètes du freinage de votre Maybach.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre Maybach S580.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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