BMW X7 (G07) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration de la préparation

Cette BMW X7 G07 associe des étriers BMW MP à des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. Le SUV bleu foncé combine des étriers rouges marqués M et des disques céramiques perforés ; les photos des pièces montrent le jeu de plaquettes STOPFLEX et les ensembles de disques flottants.

  • Avant : étriers BMW MP 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 395 mm.
  • Arrière : étriers BMW MP 1 piston avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 398 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX spécifiques CCB.

Ce X7 réunit des étriers BMW MP avant 4 pistons et arrière 1 piston, nos disques céramiques et des plaquettes spécifiques CCB. Les éléments rouges marqués M et les pistes de disque perforées donnent une finition coordonnée aux deux essieux, tandis que les ensembles flottants visibles parmi les pièces complètent le kit aux quatre roues.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour X7 offre un moyen de réduire la masse en rotation et non suspendue par rapport à des disques en fer de même taille. Sur un grand SUV, cela représente moins de masse à maîtriser par la suspension aux roues. Les pistes de friction céramiques résistent aussi à l’apparition rapide de rouille superficielle après la pluie ou le lavage, préservant leur apparence derrière les roues ouvertes.

Nous proposons dans la gamme des constructions destinées à la route et d’autres pour des sollicitations plus élevées. Un X7 utilisé principalement sur route peut recevoir une paire disques-plaquettes routière, tandis qu’un véhicule soumis à une chaleur de freinage plus prolongée peut recevoir la spécification correspondante pour plus fortes sollicitations sous forme de kit complet.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque/le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe confirmera l’ensemble de freinage complet avant et arrière adapté à votre BMW X7.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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