Audi RS6 (C8) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cet Audi RS6 Avant C8 associe des étriers Audi à des disques carbone-céramique STOPFLEX et à des plaquettes adaptées sur les deux essieux. Les photos montrent des étriers bleus marqués Audi derrière des jantes argentées multibranches et un ensemble de quatre disques et plaquettes présenté devant le véhicule.

  • Avant : étriers Audi à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 × 40 mm.
  • Arrière : disques carbone-céramique STOPFLEX de 370 × 30 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX spécifiques aux CCB.

Cet ensemble pour RS6 étend la conversion céramique aux quatre roues, avec un grand ensemble avant et une spécification de disque arrière distincte. Les plaquettes adaptées aux CCB privilégient l’usage routier, tandis que les surfaces céramiques percées et les étriers bleus restent visibles à travers les jantes argentées.

Nos disques céramiques offrent une surface de friction qui ne développe pas de rouille superficielle liée au fer après la pluie, le lavage ou le stationnement. Avec nos plaquettes compatibles avec la céramique, cette solution associe le changement de matériau aux composants de friction adaptés sur les deux essieux. Notre gamme RS6 C8 propose également des disques pour différents niveaux de sollicitation afin que notre équipe recommande un ensemble complet pour la route au quotidien ou une conduite plus exigeante.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe vous recommandera une solution complète de freinage avant et arrière pour votre RS6 C8.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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