La construction : pièces et montage
| Paramètre | Spécification STOPFLEX |
|---|---|
| Véhicule | Audi RS6 Avant (C8) |
| Disques avant | STOPFLEX C/SiC céramique en carbone, 420 x 40 mm |
| Disques arrière | STOPFLEX C/SiC céramique en carbone, 370 x 30 mm |
| Étriers | Étriers de frein avant fixes à 10 pistons d'usine retenus |
| Plaquettes | Composé de rue à faible poussière STOPFLEX pour céramique en carbone |
| Ligne de base des roues | Roues OEM de 21 pouces d'usine |
| Type d'amélioration | Conversion rotor et plaquettes en montage direct, étriers d'usine conservés |
Confirmez avant de commander
Il s'agit d'une mise à niveau du rotor et des plaquettes qui repose sur le fait que votre RS6 C8 conserve ses étriers fixes multi-pistons d'usine. Les fronts de 420 x 40 mm sont conçus pour des roues OEM standard de 21 pouces, donc si votre voiture utilise des roues après-vente ou un profil de rayon différent, vérifiez d'abord le dégagement du barillet et des rayons.
Ce que vous obtenez réellement sur le RS6 C8
| Fonctionnalité STOPFLEX | Pourquoi c'est important sur la RS6 C8 | Ce que vous remarquez |
|---|---|---|
| Rotors en céramique carbone, environ la moitié du poids de l'acier | La RS6 est lourde et rapide, donc de grands rotors en fer ajoutent du poids à la suspension et à la transmission en rotation. | Une prise en main plus précise et une partie avant plus stable, plus moins de poids en rotation à accélérer et ralentir. |
| Supporte environ 0,3 μ de friction de surface à 900°C | Les arrêts répétés à grande vitesse chauffent les rotors en fer, ce qui entraîne une surchauffe, et c'est là que la confiance dans la pédale diminue. | Une réserve de chaleur plus grande avant que les freins ne deviennent faibles lors d'une longue descente ou d'une route rapide. |
| Association de plaquettes à faible poussière | Les roues à rayons ouverts de 21 pouces montrent chaque résidu de plaquette, et la RS6 les porte fièrement. | Des roues qui restent propres beaucoup plus longtemps entre chaque lavage. |
| Construction en CCB à fibres longues | Les voitures de luxe performantes utilisées quotidiennement ont besoin de durabilité, pas seulement d'une bonne journée sur la piste. | Une vie de rue pouvant atteindre environ 250 000 à 300 000 km sans abus sur la piste. |
| Pas de rouille après la pluie, froid normal | Les surfaces des rotors en fer rouillent après un lavage et peuvent sembler en bois lors du premier freinage par temps froid. | Faces de rotor propres toute l'année et freinage normal même à -20°C lors du premier arrêt. |
Ce qui s'améliore
- Moins de masse non suspendue et en rotation pour une direction plus précise et une tenue de route plus stable.
- Une résistance à la fading plus forte lorsque vous enchaînez des arrêts brusques.
- Très peu de poussière de frein avec les plaquettes STOPFLEX assorties
- Disques qui ne rouillent pas après la pluie ou le lavage
- Friction à température normale supérieure à 0,4μ pour une sensation de pédale confiante et prévisible
Ce qu'il faut confirmer en premier
- Votre RS6 est un C8 avec les étriers fixes multi-piston d'usine
- Les disques avant 420 x 40 mm et arrière 370 x 30 mm correspondent à votre voiture
- Dégagement des roues si vous utilisez autre chose que les jantes d'usine de 21 pouces
- Vous associez les disques aux plaquettes en céramique carbone STOPFLEX et les faites correctement rodées
Si vous n'êtes pas sûr que votre voiture corresponde à la spécification indiquée ici, envoyez-nous vos détails et nous confirmerons l'adaptation à l'Audi RS6 C8 avant votre commande via notre Collection Audi CCB.
Galerie de construction
FAQ sur la céramique carbone RS6 C8
Dois-je remplacer mes freins à piston fixe d'origine RS6 C8 pour cette mise à niveau ?
Non. Il s'agit d'une mise à niveau de rotor et de plaquettes conçue pour s'adapter directement aux freins à piston fixe d'origine RS6 C8. Vous conservez les freins d'origine et échangez contre des rotors en céramique carbone STOPFLEX et des plaquettes assorties.
Les freins en céramique carbone seront-ils durs ou bruyants sur un RS6 utilisé au quotidien ?
Avec des plaquettes STOPFLEX et un rodage approprié, l'installation reste adaptée à la conduite de tous les jours. Le freinage à froid fonctionne normalement même à environ -20°C lors du premier arrêt, la poussière de frein est très faible, et la sensation de la pédale reste prévisible plutôt que brusque comme une voiture de course.
Combien de temps durent les disques en céramique carbone STOPFLEX sur la route ?
Pour une utilisation routière normale sans abus de piste, la durée de vie des rotors STOPFLEX peut atteindre environ 250 000 à 300 000 km. La durée réelle dépend du style de conduite, du choix des plaquettes et de l'entretien.
Ces rotors passent-ils la clearance avec les roues d'origine RS6 21 pouces ?
Cette application est conçue pour le kit de freinage d'origine et les roues OEM standard de 21 pouces. Si votre voiture utilise des roues aftermarket ou un profil de rayons différent, vérifiez la clearance avant de commander.
Quelles tailles de rotor ce kit RS6 C8 utilise-t-il ?
Le kit est conçu avec des disques avant de 420 x 40 mm et des disques arrière de 370 x 30 mm en STOPFLEX C/SiC, en céramique carbone, associés à une plaquette de frein de rue à faible poussière.
