Audi RS6 (C7) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Audi RS6 C7 associe des étriers avant Akebono à 10 pistons à des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. À l’arrière, des étriers Brembo à 4 pistons et des étriers auxiliaires séparés accompagnent l’ensemble de disques de plus grande taille pour les deux essieux.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 × 40 mm.
  • Arrière : étriers Brembo à 4 pistons et étriers auxiliaires séparés avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 × 32 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles carbone-céramique.

Les disques avant de 420 × 40 mm et arrière de 410 × 32 mm apportent un matériau de friction carbone-céramique à l’ensemble du freinage de cette RS6. Les disques flottants en deux parties associent une piste de friction carbone-céramique à un bol en aluminium. Des plaquettes compatibles CCB complètent la paire de friction ; notre matériau céramique est choisi pour sa stabilité à haute température. Les étriers gris portant l’inscription Audi ceramic donnent aux freins du break un aspect coordonné.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour RS6 offre une surface de friction qui ne rouille pas et une finition à l’aspect céramique brillant. Par rapport à des disques en fonte de taille comparable, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. La faible usure des disques et la réduction des poussières visibles sont des priorités de nos plaquettes compatibles CCB. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète pour la C7, en réunissant les éléments avant, les étriers arrière de service et auxiliaires ainsi que les matériaux de friction céramiques dans une même solution.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre RS6 C7.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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