포르쉐 파나메라 (976) 카본 세라믹 브레이크 업그레이드

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구성: 파나메라 976 전면 CCB 부품 목록

부품 이 파나메라 976에 설치됨
차량 포르쉐 파나메라 (976)
업그레이드 범위 전륜 차축
전면 캘리퍼 Akebono OEM 포르쉐 10피스톤
전면 로터 STOPFLEX 440mm 탄소 세라믹
패드 STOPFLEX 고성능 세라믹
하드웨어 일치하는 장착 볼트 및 고정장치
장착된 휠 21인치

우선 적합성. 이 차는 21인치 휠을 사용하지만, 21인치 휠만으로는 여유 공간을 판단할 수 없습니다. 내부 림 모양, 스포크 프로파일, 캘리퍼 엔벨로프, 로터 햇 오프셋 모두 주문 전에 정확한 휠과 비교하여 확인해야 합니다.

업그레이드가 실제로 변경하는 것

STOPFLEX 기능 파나메라 976에서 중요한 이유 당신이 느끼는 것
440mm 탄소 세라믹 전면 디스크 전면 액슬은 무겁고 빠른 GT를 감속하는 데 대부분의 작업을 담당합니다. 더 큰 디스크는 더 많은 표면적과 열을 흡수하는 질량을 제공합니다. 장거리 산악 내리막이나 반복 정지 시에도 부드럽게 유지되는 제동 감각.
탄소 세라믹 구조(동일 크기 강철의 약 절반 무게) 여기서의 무게는 서스펜션이 제어해야 하는 코너의 비스프레드 및 회전 질량입니다. 전면이 반응이 더 빠르게 느껴지고 거친 포장도로에서 더 빨리 안정됩니다.
아케보노 OEM 10피스톤 전면 캘리퍼 더 많은 피스톤이 클램프 하중을 고르게 분산시켜, 이 무겁고 빠른 차량에 적합합니다. 모호한 초기 접지 대신 강하고 직선적인 페달 감
STOPFLEX 세라믹 패드 + CCB 로터 패드와 로터가 일치하여 낮은 먼지 배출과 비가 온 후에도 녹슬지 않는 로터 표면 수 주간 깨끗하게 유지되는 휠과 스포크를 통해 여전히 좋은 상태인 로터

더 좋아지는 것

  • 같은 크기의 강철 디스크보다 낮은 전면 로터 무게
  • 반복적인 강제 정지를 위한 더 높은 열 여유
  • 하중 하에서도 더 단단하고 일관된 페달 감
  • STOPFLEX 패드로 훨씬 적은 브레이크 더스트 가시성
  • 비 후 로터 얼굴에 주황색 녹이 없습니다
  • 21인치 휠 뒤에 멋지게 보이는 브레이크 패키지

먼저 확인할 사항

  • 당신의 정확한 파나메라 976 모델
  • 휠 크기와 내부 배럴 및 스포크 간격
  • 휠에 맞춘 캘리퍼 엔벨로프와 로터 햇 오프셋
  • 운전 습관에 맞춘 패드 화합물
  • 적절한 장착 하드웨어와 로터 중앙 정렬
  • 설치 후 적절한 정착 과정

차량이 여기 보여진 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 휠과 모델 정보를 보내주시면 주문 전에 파나메라 976 적합성을 확인해 드리겠습니다 Porsche CCB 컬렉션.

자주 묻는 질문

이 포르쉐 파나메라 976에 장착된 전면 브레이크 부품은 무엇인가요?
Akebono OEM 포르쉐 10피스톤 전면 캘리퍼, STOPFLEX 440mm 전면 탄소 세라믹 디스크, STOPFLEX 고성능 세라믹 패드, 그리고 일치하는 장착 하드웨어. 이것은 전면 액슬 업그레이드입니다.
왜 파나메라 976은 440mm 전면 탄소 세라믹 디스크가 필요한가요?
파나메라는 무겁고 빠른 GT 차량으로, 전면 액슬이 대부분의 제동 하중을 흡수합니다. 440mm STOPFLEX CCB 디스크는 반복적인 강제 정지를 위한 열 용량을 높이고, 동일 크기 강철 디스크의 절반 정도 무게를 줄입니다.
이 440mm CCB 키트가 21인치 휠이 장착된 모든 파나메라 976에 맞나요?
아니요. 21인치 휠은 시작일 뿐입니다. 내부 림 간격, 스포크 모양, 캘리퍼 프로파일, 디스크 허리트 오프셋은 주문 전에 정확한 휠과 비교하여 확인해야 합니다.
탄소 세라믹 브레이크는 일상 주행에도 여전히 작동하나요?
네, 적절한 패드 화합물과 적절한 베드인 과정이 있다면 가능합니다. 일상 주행하는 파나메라의 경우, 브레이크 먼지 적음, 가벼운 전면 디스크, 비가 온 후에도 오렌지 녹이 생기지 않는 디스크가 주요 이점입니다.
파나메라 976 CCB 업그레이드 주문 전에 확인해야 할 사항은 무엇인가요?
정확한 파나메라 모델, 휠 크기와 내부 클리어런스, 캘리퍼와 로터 하트 적합성, 패드 화합물, 장착 하드웨어, 그리고 차량 운전 방식에 대한 정보를 보내주시면 적합성을 확인해 드리겠습니다.
에릭 린 - STOPFLEX 기술 책임자

기술 책임자

에릭 린

탄소 세라믹 브레이크(CCB) 제조 및 유통 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 에릭은 STOPFLEX의 선임 기술 전문가입니다. 엄격한 품질 관리와 정밀한 차량 적합성에 전문성을 갖추고 있으며, 포르쉐, BMW, 벤츠, 아우디 플랫폼의 성능 브레이크 업그레이드를 위해 수천 명의 고객을 성공적으로 안내해 왔습니다.

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