빌드: 차량 및 부품
| 항목 | 추천 STOPFLEX 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 파나메라 (971) |
| 전면 설치 | 420mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 장착된 아케보노 10피스톤 캘리퍼 |
| 후면 설치 | 410mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 장착된 브렘보 4피스톤 캘리퍼 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 세라믹 컴파운드 |
| 장착된 휠 | 420mm 전면 / 410mm 후면 레이아웃용 21인치 휠 |
| 범위 | 앞뒤 카본 세라믹 로터 업그레이드, 맞춤형 빅 브레이크 키트 |
| 무게 절감 | 이 구성으로 총 약 28kg 절감 |
주문 전에 확인하세요
이것은 맞춤형 빅 브레이크 키트입니다. 여기 보여지는 420mm 전면 및 410mm 후면 세트는 일반적으로 21인치 휠이 필요합니다 20인치 휠이 적합할 수 있지만, 다른 로터 패키지로 조정해야 하며, 휠과 스포크 간의 간격을 먼저 확인해야 합니다.
STOPFLEX CCB가 파나메라 971에 하는 일
| STOPFLEX 기능 | 파나메라 971에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 점 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 강철의 절반 무게 | 971은 길고 무거운 4도어 차량이기 때문에 모서리의 회전 질량이 서스펜션에 큰 부담을 줍니다. | 더 가벼운 조향, 확장 이음새를 넘을 때 차체가 더 차분하며, 차 길이보다 작게 느껴지는 차량. |
| 장섬유 CCB 구조 | 이 차량처럼 빠르게 움직일 수 있는 차에서 반복적인 강제 정지는 빠르게 열을 발생시킵니다. | 페달은 긴 경사로나 강한 고속도로 주행 후에도 부드럽게 약해지지 않고 일정하게 유지됩니다. |
| 고온 마찰 안정성 | 표면 마찰력은 900°C에서도 0.3μ에 가까우며, STOPFLEX 패드 사용 시 일반 온도에서는 0.4μ를 넘습니다. | 브레이크가 차가운 상태이든 뜨거운 상태이든, 진입로에서든 오솔길에서든 기대어 쓸 수 있는 제동력. |
| 저먼지 STOPFLEX 패드 | 큰 21인치 휠은 강철 시스템이 뿜어내는 먼지의 모든 흔적을 보여줍니다. | 휠은 훨씬 오랫동안 깨끗하게 유지되어 세차가 매주 하는 일이 아니게 됩니다. |
| 녹슬지 않는 마찰 표면 | 일상적으로 운행하는 파나메라는 비, 세차, 오랜 주차 구간을 경험합니다. | 로터 표면에 녹슬음이 없으며, 스포크 뒤에는 크랙 텍스처 세라믹 마감이 있습니다. |
| 오랜 거리 주행 | 이 크기의 차량에 프리미엄 철제 하드웨어를 교체하는 데는 시간이 지남에 따라 비용이 듭니다. | 차가 트랙을 벗어나 있을 때 대략 25만에서 30만 km의 거리 주행. |
더 좋아지는 것
- 약 28kg의 비스프링 및 회전 질량 감소로 더 민첩한 반응.
- 반복되는 강한 정지 시에도 안정적인 페달 감각, 조기 페이드 없음.
- 21인치 휠에서 브레이크 먼지 훨씬 적음.
- 비나 세척 후에도 로터 표면에 녹 얼룩 없음.
- 일반적인 냉간 제동력, -20°C 주변에서도 첫 정지 반응 가능.
- 길거리 수명, 대략 25만에서 30만 km 이상 사용 가능.
먼저 확인할 사항
- 휠 직경, 420F/410R 레이아웃은 일반적으로 21인치 휠을 원함.
- 주문 전에 정확한 휠 디자인에 맞는 배럴과 스포크 간격 확인.
- 특정 971 트림의 현재 캘리퍼와 로터 하드웨어.
- 트랙 전용 빌드보다 스트리트 중심의 세팅을 원하시는군요.
여기 보여지는 사양이 차량과 일치하는지 확실하지 않다면, 휠과 트림 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 포르쉐 파나메라 971 적합성을 확인해 드리겠습니다. 포르쉐 CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
자주 묻는 질문
왜 파나메라 971에서 아케보노 전면 캘리퍼와 브렘보 후면 캘리퍼를 함께 사용하나요?
이 빌드에서는 전면과 후면이 조화를 이루는 혼합 캘리퍼 레이아웃을 사용합니다. 아케보노 10피스톤 전면 캘리퍼는 420mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터를 잡으며, 후면은 브렘보 4피스톤 캘리퍼와 410mm 로터를 사용하여 무거운 4도어 차량에 맞는 균형 잡힌 맞춤 패키지를 제공합니다.
이 탄소 세라믹 세트는 일상 주행에 적합한가요?
네. 이는 트랙 전용이 아닌 스트리트 중심의 업그레이드로 제작되었습니다. 매치된 STOPFLEX 패드와 함께 깨끗한 작동, 안정적인 페달 감각, 그리고 일반적인 추운 날씨에서도 제 성능을 발휘하며, -20°C 주변에서도 첫 제동 반응이 우수합니다.
이 Panamera 971 브레이크 업그레이드가 20인치 휠에 적합합니까?
여기 보여지는 420mm 전면 및 410mm 후면 패키지는 일반적으로 21인치 휠이 필요합니다. 일부 20인치 휠은 다른 로터 크기로 가능할 수 있지만, 바렐과 스포크 간격은 먼저 정확한 휠과 비교하여 확인해야 합니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 업그레이드가 브레이크 더스트를 줄입니까?
네. STOPFLEX 패드와 함께 사용할 경우, 일반 강철 세팅에 비해 먼지 배출이 매우 적어 휠이 더 깨끗하게 유지되며, 대형 공장 브레이크가 남기는 어두운 잔여물 대부분을 제거할 수 있습니다.
일반 도로용 Panamera에서 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 얼마나 오래 지속됩니까?
도로 주행 시, 트랙 사용이 없으면 로터 수명은 대략 25만에서 30만 km에 달할 수 있습니다. 정확한 수명은 운전 습관, 패드 선택, 조건에 따라 다르지만, 탄소 세라믹 로터는 일반적으로 강철보다 더 오래 지속됩니다.
