M5 F90 제작 및 부품 목록
| 사양 | STOPFLEX 전면 CCB 업그레이드 |
|---|---|
| 차량 | BMW M5 (F90) |
| 전면 세트업 | 공장 6피스톤 M 캘리퍼 유지, STOPFLEX 탄소 세라믹 전면 로터와 함께 |
| 후면 세트업 | 공장 후면 브레이크 유지 |
| 축 범위 | 전면 로터만 업그레이드 |
| 앞차축 무게 절감 | 약 14kg |
| 패드 페어링 | STOPFLEX 저먼지 매칭 패드 컴파운드 |
| 로터 구조 | STOPFLEX 장섬유 탄소 세라믹, 고온 세라믹 코팅 |
주문하기 전에
이것은 앞 로터 전용 경로 공장 출고된 M5 F90 차량용 6피스톤 M 전면 캘리퍼 표준 철제 전면 브레이크와 함께. 차량이 다른 전면 브레이크 사양이나 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, STOPFLEX와 먼저 캘리퍼 호환성과 로터 간격을 확인하세요.
전면 CCB 업그레이드가 실제로 하는 일
| STOPFLEX 기능 | M5 F90에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 동일 크기 강철 로터의 약 절반 무게 | M5 F90은 무거운 세단이며, 기본 전면 철제 부품은 회전하는 비서스펜드 위치에 무게를 실어줍니다. 이것은 무게를 싣기에 가장 나쁜 위치입니다. | 전면 차축에서 약 14kg이 줄었습니다. 차체가 가벼워지고, 차가 더 민첩하게 회전합니다. |
| 900°C에서 약 0.3μ를 유지하도록 테스트된 열 안정성 마찰 | 이 차는 빠르게 속도를 올리기 때문에 연속적인 급제동 시 앞 브레이크에 강하게 하중을 가합니다. | 부드럽고 점차 사라지는 느낌 대신 반복적인 강제 감속에서도 일관된 페달 감각. |
| 저먼지 STOPFLEX 패드 페어링 | 기본 앞 브레이크는 며칠 만에 휠을 어두운 먼지로 덮는 것으로 악명이 높습니다. | 앞 휠에 먼지가 훨씬 적어 더 적은 세척으로 깨끗하게 유지됩니다. |
| 비 후에도 녹슬지 않는 로터 | 일상 주행용으로 외부에 주차하는 M5 F90는 보통 주행 사이에 철제 로터에 표면 녹이 생깁니다. | 이 브레이크 세트는 차가 하루 또는 일주일 동안 주차되어 있어도 깔끔한 모습을 유지합니다. |
| 장거리 도로 주행, 약 25만~30만 km 이상 주행 | 탄소 세라믹은 오래 사용할수록 비용이 비싸게 느껴지지만, 도로 주행에서 얼마나 오래 지속되는지 고려하면 가치가 있습니다. | 로터를 빠르게 마모하지 않기 때문에 차량 수명 동안 업그레이드가 합리적입니다. |
더 좋아지는 것
- 전륜에 약 14kg의 회전하는 서스펜션 무게 감소
- 빠른 조향 변화 시 더 날카롭고 가벼운 전면 느낌
- 반복적인 고속 제동 시 더 안정적인 페달 감각
- STOPFLEX 패드로 브레이크 더스트 현저히 감소
- 비가 와도 로터에 녹이 슬지 않으며, 일상 주행에도 적합
- -20°C에서도 정상적인 최초 정지 후 물림
먼저 확인할 사항
- 이 제품은 여기서 커버된 공장 6피스톤 M 전면 캘리퍼를 사용하는 차량에 적합합니다
- 현재 휠 세트, 로터 간격 확보용
- 공장 후면 브레이크를 유지하면서 전면 액슬 업그레이드 희망
- 차량에 맞는 적합성을 위해 VIN을 준비하세요
차량이 여기 보여지는 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, VIN과 휠 정보를 보내주시면 BMW M5 F90 적합성을 주문 전에 확인해 드립니다 BMW CCB 컬렉션.
제작 갤러리
M5 F90 카본 세라믹 FAQ
왜 BMW M5 F90의 앞쪽 로터만 업그레이드하나요?
앞차축이 대부분의 제동 작업을 담당하며, 대부분의 먼지를 휠에 묻힙니다. M5 F90에서는 앞쪽 탄소 세라믹 로터 업그레이드가 전면 감각, 열 제어, 휠 청결에 가장 큰 변화를 가져오며 전체 시스템을 건드리지 않습니다.
이 STOPFLEX 세트업이 공장 캘리퍼를 수정해야 하나요?
아니요. 이는 적용 가능한 M5 F90 세트업에서 공장 BMW M 6피스톤 앞 캘리퍼와 함께 작동하도록 설계된 직결형 앞 로터 업그레이드로, 캘리퍼 가공이나 추가 브래킷이 필요 없습니다.
앞쪽 탄소 세라믹 업그레이드로 얼마나 무게를 절감하나요?
이 M5 F90 앞차축 적용에서, 이 세트업은 앞차축 전체에서 약 14kg을 제거합니다. 회전하는 비스프레소 무게를 줄이면 차의 앞부분이 더 가볍게 느껴지고 빠른 전환 시 더 민첩하게 반응합니다.
업그레이드 후 제동 먼지는 어떻게 되나요?
먼지가 가장 큰 이유로 많은 오너들이 이 작업을 합니다. STOPFLEX 패드와 함께 사용하면, 탄소 세라믹 세트업은 먼지가 많은 기본 앞 브레이크보다 훨씬 적은 먼지를 배출하여 휠이 더 깨끗하게 유지되고 세척이 훨씬 적게 필요합니다.
이것은 트랙 업그레이드인가요 아니면 스트리트 업그레이드인가요?
스트리트 중심입니다. 실제 이득은 먼지 감소, 앞쪽 로터 무게 감소, 반복적인 강제 정지 시 안정적인 제동, 그리고 일상 주행하는 M5 F90의 깔끔하고 고급스러운 외관입니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 일상 주행하는 M5 F90에서 녹이 슬까요?
아니요. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 비가 와도 녹슬지 않아서, 브레이크 패키지는 일상 주행하는 M5 F90이 외부에 있어도 깨끗한 외관을 유지합니다.
