구성: 실제로 장착된 것
| 품목 | 이 Macan EV에 설치됨 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 Macan EV |
| 장착된 휠 | 21인치 |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 X-스타일 FA_082 6피스톤 |
| 전면 로터 | STOPFLEX 420 mm 탄소 세라믹 |
| 리어 로터 | STOPFLEX 380 mm 탄소 세라믹 |
| 브레이크 패드 | STOPFLEX 고성능 세라믹 |
| 하드웨어 | 볼트와 설치 고정장치 매칭 |
| 축 스코프 | 전면 및 후면 로터 업그레이드 |
이 케이스는 21인치 휠을 사용했지만, 그 숫자만으로는 적합성을 증명하지 않습니다. 420mm 전면 로터와 FA_082 캘리퍼는 실제 스포크와 내부 바렐 간격이 필요하며, 로터는 바렐을 통과할 수 있지만 캘리퍼는 여전히 스포크를 잡을 수 있습니다. 주문하기 전에 정확한 휠 모델, 오프셋, 캘리퍼 간격을 확인하세요.
420/380mm CCB 패키지 변경 사항
| STOPFLEX 기능 | Macan EV에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 420mm 전면 카본 세라믹 로터 | 전면 액슬은 무거운 EV를 감속할 때 대부분의 하중을 받으며, 큰 세라믹 로터는 불규칙한 온도 상승을 방지하기 위해 더 많은 열을 견딥니다. | 긴 내리막길과 반복되는 강제 정지 시 부드럽고 점차 사라지는 느낌 대신 더 안정적인 페달 감각. |
| 브렘보 FA_082 6피스톤 전면 캘리퍼 | 6개의 피스톤이 클램핑 압력을 더 고르게 분산시켜, 전기 Macan의 즉각적인 토크와 무게에 적합합니다. | 브레이크를 밟을 때 더 단단하고 직선적인 물림 |
| 강철의 대략 절반 무게 | 탄소 세라믹 로터는 동일 크기 강철의 절반 정도 무게입니다. 무거운 SUV에서는 실제로 느낄 수 있는 비탄성 및 회전 질량입니다. | 약간 더 선명한 회전 감각과 더 빠르게 깨어나는 브레이크 성능 |
| 380mm 후면 탄소 세라믹 로터 | 후면과 일치시켜 브레이크 밸런스와 외관을 유지하며, 뒤 바퀴에 녹슬지 않는 강철 로터 대신 깔끔한 모습을 연출 | 앞뒤 감각이 균일하며 두 축 모두 깔끔한 마감 |
| STOPFLEX 패드와 함께하는 세라믹 로터 | EV는 회생 제동과 유압 제동을 결합하여 기계식 브레이크가 대부분의 시간 동안 더 깔끔하게 유지되며, 강하게 밟을 때만 강하게 작동합니다. | 먼지 적고, 휠이 깨끗하게 유지되며, 습한 주 후에도 로터에 녹이 생기지 않습니다. |
더 좋아지는 것
- 브레이크 먼지가 적어 21인치 휠이 더 오래 깨끗하게 유지됩니다.
- 비 또는 하룻밤 동안 주차 후에도 녹슨 로터 표면이 없습니다.
- 같은 크기의 강철보다 회전하는 질량과 서스펜션이 적습니다.
- 긴 경사로나 빠른 도로에서도 더 안정적인 제동 성능을 제공합니다.
- 차량 성능에 맞는 6피스톤 프론트 디자인입니다.
먼저 확인할 사항
- 정확한 21인치 휠 모델, 스포크 모양, 오프셋
- 420mm 로터와 캘리퍼 주변 내부 배럴 간격
- 정확한 Macan EV 트림에 따른 전후 로터 크기
- 실제 운전 방식에 맞는 패드 화합물
- 전체 조향 및 서스펜션 이동 범위 내에서 브레이크 라인 배선 점검
여기 표시된 사양에 차량이 일치하는지 확실하지 않다면, 상세 정보를 보내주시면 주문 전에 Porsche Macan EV 적합성을 확인해 드립니다 Porsche CCB 컬렉션.
갤러리 제작
자주 묻는 질문
이 Porsche Macan EV에 어떤 브레이크 시스템이 설치되었나요?
이 Macan EV는 Brembo X-Style FA_082 6피스톤 전면 캘리퍼, STOPFLEX 420mm 전면 탄소 세라믹 로터, STOPFLEX 380mm 후면 탄소 세라믹 로터, STOPFLEX 고성능 세라믹 패드, 그리고 일치하는 설치 하드웨어를 사용합니다.
공장 시스템이 이미 작동하는데 왜 Macan EV 브레이크를 업그레이드하나요?
공장 브레이크는 강력하며 재생 제동이 대부분의 일상 감속을 처리합니다. 이 업그레이드는 낮은 회전 질량, 긴 내리막과 빠른 도로에서 더 안정적인 열 제어, 훨씬 깨끗한 휠, 그리고 21인치 휠 뒤에 어울리는 브레이크 패키지를 원하는 소유자를 대상으로 합니다.
21인치 휠이 이 CCB 업그레이드가 맞는지 보장하나요?
아니요. 이 차량은 21인치 휠을 사용했지만, 직경만으로는 적합 여부를 확인할 수 없습니다. 스포크 모양, 내부 배럴 간격, 휠 오프셋, 캘리퍼 프로파일, 로터 직경 모두 확인해야 합니다. 로터는 배럴을 통과할 수 있지만, 캘리퍼가 스포크에 닿을 수도 있습니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 Macan EV에서 실제로 어떤 변화를 가져오나요?
같은 크기의 강철 로터보다 대략 절반의 무게를 줄이고, 비가 와도 녹슬지 않으며, STOPFLEX 패드와 함께 매우 적은 먼지를 발생시키고, 반복적인 강제 제동 시 마찰력을 더 일관되게 유지합니다. 무거운 퍼포먼스 EV에서는 낮은 회전 질량이 브레이크 감각도 날카롭게 만듭니다.
이 Macan EV CCB 세트는 일상 주행에 적합한가요?
네, 패드 조합, 베딩, 휠 간격, 브레이크 라인 배선, 설치 품질이 확인되면 가능합니다. 일상적으로는 먼지 적음, 비 후 로터 녹슬지 않음, 로터 무게 감소, 그리고 휠 뒤의 깔끔한 외관이 장점입니다.
