
구성: 이 A45 S에 어떤 것이 들어있나
| 품목 | 이 A45 S에 설치됨 |
|---|---|
| 차량 | 메르세데스-AMG A45 S (W177) |
| 전면 로터 | STOPFLEX 380mm 탄소 세라믹 로터 |
| 리어 로터 | STOPFLEX 330mm 탄소 세라믹 로터 |
| 축 스코프 | 전후 CCB 로터 업그레이드 |
| 브레이크 패드 | STOPFLEX 고성능 세라믹 패드 |
| 장착된 휠 | 19인치 |
| 하드웨어 | 볼트와 설치 고정장치 매칭 |
구매 전에 여유 공간을 확인하세요. 이 차는 19인치 휠을 사용했지만, 직경만으로 적합성을 판단할 수 없습니다. 380mm 전면 로터는 배럴을 통과할 수 있지만 캘리퍼에서 스포크를 방해할 수도 있습니다. 주문하기 전에 정확한 휠 디자인, 내부 배럴 간격, 스포크 간격, 캘리퍼 위치를 확인하세요.
CCB 업그레이드가 실제로 무엇을 변경하는가
| STOPFLEX 기능 | A45 S에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터는 동일 크기 강철보다 약 절반의 무게입니다 | A45 S는 방향 전환이 빠른 짧고 강렬한 차입니다. 각 코너에서 회전하는 질량이 적을수록 서스펜션이 덜 싸우게 됩니다. | 더 날카로운 조향과 울퉁불퉁한 도로 위에서 더 빨리 안정되는 전면부. |
| 고열 용량을 갖춘 380mm 전면 로터 | 400+ 마력 해치백의 급제동 시 전액이 대부분 전면 차축에서 열을 흡수합니다. 로터 면적이 넓을수록 페달이 부드러워지기 전까지 더 많은 공간이 확보됩니다. | 장거리 내리막이나 반복적인 강제 정지에서도 페달이 단단함을 유지하는 것. |
| 330mm 후면 디스크, 전면과 매칭 | 전면 교체만으로는 반쪽짜리처럼 보이고 후면이 철제 상태로 남아 있습니다. 후면을 매칭하면 외관과 열 처리 균형이 유지됩니다. | 네 개의 바퀴 뒤쪽에서 균일한 외관과 하중을 견디는 후면 제동력. |
| STOPFLEX 패드로 낮은 먼지 발생. | AMG 철제 세트는 휠에 어두운 먼지를 쌓이게 합니다. 차량을 세차하는 사람이 자주 손질하는 경우, 이는 매주 해야 하는 일입니다. | 세차 간격이 훨씬 길어도 깨끗한 휠 유지. |
| 비 후에도 녹슬지 않는 디스크. | 젖은 밤에 주차하면 강철 디스크가 주황색으로 빛납니다. 휠 외관이 중요한 차량에서는 이 표면 필름이 지속적인 짜증거리입니다. | 휠 스포크를 통해 로터 표면을 깨끗하게 유지하세요, 비 오는 날이든 아니든. |
더 좋아지는 것
- 앞뒤 언스프링 및 회전 질량 감소
- 반복적인 강제 제동 시 더 일관된 페달 감각
- 매치된 STOPFLEX 패드로 브레이크 더스트 훨씬 적게 발생
- 비 후에도 로터 표면에 주황색 녹막이 없음
- 19인치 휠을 가득 채우는 진지한 카본 세라믹 외관
먼저 확인할 사항
- 정확한 W177 제작 및 특정 휠 디자인
- 380mm 전면 로터의 내부 배럴 클리어런스
- 캘리퍼의 스포크 클리어런스
- 운전 습관에 맞춘 패드 화합물
- 적절한 베딩 및 중앙 정렬, 토크 조절된 장착
이 차량이 여기 표시된 사양에 맞는지 확실하지 않다면, 휠과 제작 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 A45 S 적합성을 확인해 드리겠습니다 메르세데스-벤츠 CCB 컬렉션.
갤러리 제작


