제작 과정: 992 CCB 하드웨어 및 부품
| 항목 | STOPFLEX 992 구성 | 비고 |
|---|---|---|
| 차량 | 포르쉐 911, 992 섀시 (카레라 기반) | 공장 PCCB가 없는 차량용 개조 경로 |
| 전면 패키지 | OEM 스타일 포르쉐 PCCB 캘리퍼와 420 mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 | 더 큰 전면 패키지; 휠 간격 확인 필요 |
| 후면 패키지 | OEM 스타일 후면 캘리퍼리와 390 mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 | 반복 제동 시 앞뒤 균형을 유지합니다 |
| 로터 구조 | STOPFLEX 장섬유 탄소 세라믹 | 같은 크기 강철 로터의 절반 무게 |
| 이 빌드에 장착된 휠 | 20인치 프론트 / 21인치 리어 | 지름만으로 캘리퍼 간격을 보장하지 않습니다 |
| 스프링 없는 무게 변화 | 철보다 약 18kg(대략 40파운드) 가벼움 | 이 설정에 대한 빌드별 수치 |
주문하기 전에 확인하세요: 420mm 전면 로터와 더 큰 캘리퍼는 휠 내부에 매우 적은 여유를 남깁니다. 20인치 전면이 시작점이지, 보장된 것은 아닙니다 — 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로필 모두 체크해야 하며, 특히 애프터마켓 휠에서는 더욱 그렇습니다.
992에 카본 세라믹을 사용하는 이유
| STOPFLEX 기능 | 992에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 로터는 강철의 절반 정도 무게 | 911은 방향 전환 능력에 따라 생존 또는 실패; 모서리의 무게가 이를 둔화시킴 | 약 18kg의 비서스펜션 무게 감소, 더 날카로운 턴인과 승차 반응 |
| 롱파이버 탄소 세라믹 구조 | 거리와 빠른 백로드 주행은 반복적인 강제 정지를 의미하며, 한 번의 강한 정지가 아님 | 페달은 열에 따라 길어지지 않고 정지할 때마다 일정하게 유지 |
| 고온 마찰력은 900°C에서 약 0.3μ를 유지 | 긴 산악 하강은 시스템에 빠르게 열을 축적 | 철제 세팅이 페이드되기 시작할 때도 브레이크가 여전히 강하게 잡힘 |
| STOPFLEX 패드로 낮은 먼지 배출 | 992 휠은 오픈 스포크 디자인으로, 캘리퍼와 로터가 드러납니다 | 휠 표면이 깨끗하게 유지되어 세척 간의 문지름이 적습니다 |
| 비 후에도 녹이 슬지 않습니다. | 일상 주행하는 911은 젖은 도로를 달리고 주행 사이에 멈춥니다 | 스포크를 통해 보이는 녹슨 로터 링이 없습니다 |
| 크랙 텍스처 세라믹 마감 | 브레이크 하드웨어는 이 차량의 스타일링 요소로, 단순한 기능 그 이상입니다 | 제작된 브래킷이 없는 깔끔하고 프리미엄한 휠 뒤 모습 |
더 좋아지는 것
- 철제 로터에 비해 약 18kg의 언스프링 무게 감소
- 반복된 강제 정지 시에도 일관된 페달 감각
- 매우 낮은 제동 먼지로 깨끗한 휠
- 습한 날씨나 보관 후에도 녹 얼룩 없음
- 길거리에서의 긴 수명, 트랙이 아닐 때 약 25만~30만 km
- OEM 스타일의 외관, 제작된 브래킷처럼 보이지 않음
먼저 확인할 사항
- 당신의 992 모델과 현재 캘리퍼/로터 하드웨어
- 전면 휠 클리어런스: 스포크 프로필, 오프셋, 내부 배럴 모양
- 올바른 로터 크기(전면 420 mm, 후면 390 mm)를 맞추고 있음
- 로터와 패드가 하나의 시스템으로 함께 주문됩니다
- 최종 사이징 전에 휠이 OEM인지 애프터마켓인지 여부
여기 표시된 사양과 차량이 일치하는지 확실하지 않다면 992 세부 정보와 휠 정보를 보내주시면 주문 전에 적합성을 확인해 드리겠습니다 포르쉐 CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
992 카본 세라믹 FAQ
표준 포르쉐 911 992 카레라에 PCCB 스타일 브레이크를 개조할 수 있나요?
네. 992 카레라 기반 차량은 하드웨어, 로터 크기, 휠 간격이 올바르게 맞춰지면 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터와 함께 더 큰 OEM 스타일 포르쉐 PCCB 캘리퍼를 사용할 수 있습니다.
이 992 탄소 세라믹 빌드에서 사용하는 로터 크기는 무엇인가요?
992 플랫폼용으로 420 mm 전면 로터와 390 mm 후면 로터를 기반으로 제작되었습니다
STOPFLEX 로터는 OEM 스타일의 포르쉐 캘리퍼와 호환됩니까?
네. 올바른 포르쉐 적용을 위해 주문된 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 OEM 스타일의 장착에 적합하며 적절히 구성된 리트로핏에서 공장형 캘리퍼와 함께 작동합니다.
이 업그레이드 전에 휠 간격을 확인해야 합니까?
네. 더 큰 전면 캘리퍼와 420mm 로터는 휠 내부에 공간이 거의 없기 때문에 스포크 프로파일, 오프셋, 내부 배럴 모양 모두 특히 애프터마켓 휠에서 확인이 필요합니다.
이 992 탄소 세라믹 전환으로 얼마나 무게를 절감합니까?
이 구성은 철제 세트에 비해 약 18kg(대략 40파운드)의 언스프링 무게를 절감하는데, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 동일 크기 강철 로터의 절반 정도 무게입니다.
