이 송 L-EV의 구성: 무엇이 포함되어 있나요
| 차량 | BYD 송 L-EV |
|---|---|
| 전면 캘리퍼 | 기존 세팅에서 유지된 Alcon RC6 6피스톤 |
| 로터 업그레이드 | STOPFLEX 400mm 카본 세라믹 로터 세트 |
| 패드 소재 | STOPFLEX 카본 세라믹 전용 패드 화합물 |
| 휠 요구 사항 | 400mm 로터에는 최소 20인치 휠 필요 |
| 범위 | 전면 액슬 로터 및 패드 업그레이드, 캘리퍼 유지 |
| 측정된 로터 무게 | 양쪽당 약 14.5kg의 강철 vs 약 7.5kg의 탄소 세라믹 |
주문하기 전에: 이것은 400mm 전면 디스크로, 20인치 휠이 최소한이며, 휠 오프셋과 스포크 모양도 확인해야 합니다 — 일부 공장 20인치는 스페이서가 필요할 수 있습니다. 또한, 기존 Alcon RC6 캘리퍼 교체를 기반으로 한 디스크와 패드 업그레이드로, 모든 Song L-EV가 해당 하드웨어와 함께 출고된다는 의미는 아닙니다. STOPFLEX 탄소 세라믹 디스크는 STOPFLEX 패드가 필요합니다.
무거운 전기차에 탄소 세라믹이 필요한 이유
| STOPFLEX 기능 | 이것이 이 Song L-EV에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 같은 크기 강철 디스크의 절반 무게 | 400mm 강철 디스크는 무겁고, 휠에서 회전할 때 질량이 가장 큰 영향을 미칩니다. 이 교체로 전면 액슬에서 약 14kg이 감량되었습니다. | 날카로운 충격에 더 빨리 반응하고 방향 전환이 덜 망설여지는 전면 세팅. |
| 높은 열 저항력, 900°C에서도 약 0.3μ 유지 | A Song L-EV는 실제 차체 무게를 실어 나르며, 반복적인 정차는 디스크에 많은 열을 발생시킵니다. 탄소 세라믹은 강철이 부드럽게 느껴지는 침수에도 견딥니다. | 긴 경사로나 연속적인 강제 정차 후에도 페달 감각이 더 일관됩니다. |
| STOPFLEX 패드로 매우 적은 먼지 발생 | 이 차량은 일상 주행용 전기차입니다. 오픈 스포크 뒤의 큰 캘리퍼는 먼지가 빠르게 보여집니다. | 세차 사이에도 깨끗하게 유지되는 휠, 주중에 어두워지지 않음. |
| 비 후에도 녹슬지 않으며, 크랙 텍스처의 세라믹 마감 | 철제 로터는 젖은 주행 후 하룻밤 사이에 번쩍이는 녹이 생기며, 스포크를 통해 보여집니다. | 깨끗한 로터 표면은 녹슨 링이 아닌 진짜 업그레이드처럼 보입니다. |
| 롱파이버 CCB 구조 | 일상 거리 사용에는 내구성이 중요하며, 트랙 전용 소모품이 아닙니다. | 차량이 트랙을 벗어나 있을 때 약 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있는 거리용 수명. |
더 좋아지는 것
- 전륜 차축에서 약 14kg, 모두 회전하며 서스펜션이 분리된 상태.
- 거친 포장도로에서 더 빠른 서스펜션 반응.
- 무거운 전기차의 반복된 열에도 안정적인 페달 감각.
- STOPFLEX 패드와 매우 낮은 브레이크 더스트.
- 비 후 플래시 녹 방지, 그리고 고반사성 세라믹 마감.
- 이미 갖고 계신 검증된 Alcon RC6 클램핑 힘을 유지합니다
먼저 확인할 사항
- 20인치 휠은 400mm 로터의 최소 크기입니다.
- 클리어런스를 위해 휠 오프셋과 스포크 모양을 확인하세요.
- 일부 공장 20인치 디자인은 스페이서가 필요할 수 있습니다.
- 이 빌드는 기존 Alcon RC6 전면 캘리퍼 설정을 가정합니다.
- STOPFLEX 패드는 탄소 세라믹 로터와 함께 필요합니다.
차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 BYD Song L-EV 적합성을 확인해 드리겠습니다. BYD CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
BYD 송 L-EV 업그레이드 FAQ
BYD 송 L-EV가 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터와 함께 Alcon RC6 캘리퍼를 유지할 수 있나요?
네. 이 구성은 기존의 Alcon RC6 6피스톤 전면 캘리퍼를 유지하며, 해당 구성에 맞게 제작된 STOPFLEX 400mm 탄소 세라믹 로터 세트로 스틸 로터 어셈블리를 교체합니다. 일치하는 STOPFLEX 패드 화합물이 필요합니다.
이 BYD 송 L-EV 브레이크 업그레이드로 전면 축 무게는 얼마나 절감되나요?
이 교체 시, 400mm 스틸 로터 링은 약 14.5kg, STOPFLEX 탄소 세라믹 링은 약 7.5kg이었으며, 전면 축 전체에서 약 14kg의 무게가 절감되어 모두 회전하는 비서스펜션 무게입니다.
이 400mm BYD 송 L-EV 세트에 20인치 휠이 필요하나요?
네. 400mm 로터는 최소 20인치 휠이 필요합니다. 휠 디자인과 오프셋에 따라 스페이서가 필요할 수 있으니 주문 전에 휠 간격을 확인하세요.
이 업그레이드가 BYD 송 L-EV 전자 브레이크 시스템에 영향을 미치나요?
기계식 브레이크 하드웨어를 교체하는 것은 시스템이 올바르게 구성된 경우 차량의 ABS 또는 안정성 제어 로직에 영향을 주지 않습니다.
일상 주행에 카본 세라믹 세트가 실용적일까요? BYD 송 L-EV용인가요?
네, 적합한 소유자에게는 그렇습니다. 거리에서 STOPFLEX 카본 세라믹 로터는 STOPFLEX 패드와 함께 매우 적은 제동 먼지를 발생시키며, 비 후에도 녹슬지 않고, 더 깨끗한 휠과 적은 언스프링 무게를 원하는 일상 주행 EV에 적합합니다.
