구성: 이 992에 어떤 부품이 포함되어 있나요
| 부품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 911 (992) |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 GT8 8피스톤 |
| 후면 캘리퍼 | 브렘보 GT4 4피스톤 |
| 전후 로터 | 380mm STOPFLEX 카본 세라믹 |
| 패드 | STOPFLEX 탄소 세라믹 전용 화합물, 앞뒤 |
| 로터 캡 | 알루미늄, 브렘보 GT 오프셋 및 스윕 깊이로 가공 |
| 휠 타겟 | 19인치 간격, 앞뒤 |
| 축 범위 | 전면 및 후면 탄소 세라믹 전체 교체 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이 380mm 로터의 핵심은 19인치 휠 클리어런스입니다. 디스크를 더 크게 하면 보통 20인치 또는 21인치 휠로 강제 변경해야 합니다. 캘리퍼 프로파일, 햇 오프셋, 패드 선택, 휠 클리어런스는 모두 차량과 주행 방식에 맞게 조정되어야 하며, 이는 부품이 아닌 전체 시스템으로 견적되어야 합니다.
이 설정이 왜 효과적인지, 그리고 확인해야 할 사항
| STOPFLEX 기능 | 992에 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 19인치 휠에 맞춘 380mm 로터 크기 | 대형 공장용 PCCB 패키지는 차량을 20인치 또는 21인치 휠로 고정하는 경향이 있으며, 컴팩트 디스크는 19인치를 유지하게 합니다. | 더 많은 트랙 타이어 선택권, 저렴한 고무, 그리고 커브를 넘을 때 더 높은 사이드월 |
| 로터는 강철의 절반 무게입니다 | 992는 코너에 진입할 때 실제 속도를 유지하며, 휠의 회전 질량은 어디서보다 반응에 더 큰 영향을 미칩니다 | 가벼운 조향감, 빠른 회전, 댐퍼의 작업량 감소 |
| 컴팩트한 브렘보 GT8 전면 / GT4 후면 캘리퍼 | 작고 가벼운 캘리퍼가 실제로 19인치 휠이 로터와 함께 작동하는 데 도움을 줍니다 | 무거운 하드웨어 없이 강하고 균일한 제동력 |
| 탄소 세라믹 열 저항력 | 이 빠른 차에서는 철제 로터가 반복적인 트랙 세션에서 성능 저하를 보이기 시작합니다 | 900°C에서 테스트된 표면 마찰력은 여전히 약 0.3μ를 유지하여 페달이 세션 후반까지 일관성을 유지합니다 |
| 녹슬지 않고 STOPFLEX 패드로 인해 먼지도 매우 적습니다 | 트랙 데이 사이에 있거나 야외에 주차된 911은 부식된 디스크와 더러운 휠 때문에 비용을 지불하지 않아도 됩니다 | 젖은 주간 후에도 동일하게 보이는 깨끗한 휠 표면과 로터 |
| 장섬유 CCB 구조 | 차가 트랙에 가지 않으면 도심 주행 수명이 길어지므로 이 패키지는 소모품이 아닙니다 | 대략 25만~30만 km의 도심 주행과 -20°C 근처에서도 정상적인 최초 정지 시 잡기 |
더 좋아지는 것
- 19인치 휠과 타이어 옵션은 트랙 작업을 위해 계속 열려 있습니다
- 모든 코너에서 낮은 언스프링 및 회전 질량
- 반복 정차 시 일관된 페달 깊이
- 비 또는 겨울 저장 후에도 로터 녹 없음
- 휠 표면에 매우 적은 브레이크 더스트
- 차량이 트랙에 가지 않을 때도 긴 도로 수명
먼저 확인할 사항
- 당신의 정확한 992 모델과 현재 브레이크 세팅
- GT8 캘리퍼에 대한 휠 직경 및 내부 배럴 간극
- 앞뒤 캘리퍼 선택이 균형 잡힌 시스템으로 매칭됨
- 허브용 로터 햇 오프셋 및 스웨프 깊이
- 차량 사용 방식: 도로, 혼합, 또는 정기적인 트랙 데이
이곳에 표시된 사양에 차량이 맞는지 확실하지 않다면, 상세 정보를 보내주시면 주문 전에 포르쉐 911 (992) 적합 여부를 확인해 드립니다 포르쉐 CCB 컬렉션.
구성 갤러리
포르쉐 911 992 CCB 관련 질문
왜 992에 더 큰 공장형 디스크 대신 380mm 로터를 사용하는가?
380mm 로터는 19인치 휠을 클리어하도록 설계되었습니다. 992를 추적할 경우, 19인치 타이어는 일반적으로 더 저렴하고 더 다양한 컴파운드로 제공되며, 많은 20인치 또는 21인치 세트보다 더 높은 측벽으로 커브를 더 잘 넘길 수 있습니다.
브렘보 GT8 캘리퍼가 OEM 10피스톤 PCCB 캘리퍼보다 더 나은가요?
이와 같은 구성에서 정지력은 두 제품이 거의 비슷합니다. GT8의 진짜 강점은 더 가볍고 더 컴팩트하다는 점으로, 이로 인해 19인치 휠이 더 잘 맞으며, 더 크고 무거운 OEM 10피스톤 패키지는 휠 선택을 제한합니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 브렘보 GT 캘리퍼에 맞나요?
네. 이 992 적용을 위해 알루미늄 로터 허트는 브렘보 GT 시스템에 필요한 오프셋과 스윕 깊이로 가공되어, 로터 패키지가 캘리퍼와 정확히 맞물리도록 되어 있습니다.
992가 야외에 주차되어 있을 경우, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 녹슬까요?
아니요. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 비에 노출되어도 녹슬지 않으며, 이는 야외에 거주하거나 트랙 데이 사이에 주차하는 911에 적합한 오랜 기간 깨끗한 선택입니다.
STOPFLEX 로터는 강철 로터에 비해 얼마나 무게를 절감하나요?
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 동일 크기 강철 로터의 절반 정도 무게입니다. 992 모델에서는 모든 코너에서 비탄성 및 회전 질량을 크게 줄여줍니다.
