구성: 이 718 케이맨에 어떤 것이 들어있나
| 구성품 | 공장 기본 | STOPFLEX 전면 패키지 |
|---|---|---|
| 차량 | 포르쉐 718 케이맨 (982) | |
| 전면 캘리퍼 | OEM 전면 캘리퍼 | Brembo GT6, 6피스톤 |
| 전면 디스크 | 철제, 통풍식 | STOPFLEX 380 mm 탄소 세라믹 |
| 전면 패드 | OEM 복합재 | 탄소 세라믹 매칭 성능 패드 |
| 후륜 차축 | 좌측 공장 출고; 전면 교체만 가능 | |
| 휠 컨텍스트 | 일반적으로 19인치 휠과 함께 사용됨 | |
주문하기 전에 확인하세요
이것은 전륜 차축 CCB 업그레이드로 전체 교체가 아닙니다. 380mm GT6 패키지는 종종 718의 19인치 휠 뒤에 맞지만, 배럴 모양과 스포크 프로필이 휠마다 다르므로 먼저 정확한 휠과의 간격을 확인하세요.
업그레이드가 실제로 하는 일
| STOPFLEX 특징 | 왜 718 Cayman에서 중요한가 | 당신이 알아차리는 것 |
|---|---|---|
| 380 mm 탄소 세라믹 로터 | 앞 차축은 제동의 주된 부담을 지며 먼저 열이 오르고, 세라믹 로터는 철이 열화되기 시작하는 마찰력을 유지합니다. | 내리막이나 협곡 주행에서 연속 제동 시 페달이 견고하고 예측 가능하게 유지됩니다. |
| 강철의 대략 절반 무게 | 718은 균형 잡힌 미드 엔진 차량으로, 앞쪽의 비스듬한 무게가 조향에 큰 영향을 미칩니다. | 더 빠른 서스펜션 반응과 더 날카로운 조향, 특히 코너 중반의 범프를 넘을 때. |
| 900°C에서도 약 0.3μ의 마찰력 | 반복되는 강제 제동은 공장 철제 세팅이 한계에 다다르는 곳입니다. | 브레이크는 처음과 같은 강한 정지에서도 동일한 감각을 유지합니다. |
| Brembo GT6 6피스톤 캘리퍼 | 더 많은 피스톤과 패드 면적이 클램핑 하중과 열을 더 고르게 분산시켜 더 큰 로터에 전달합니다. | 브레이크를 밟을 때 더 안정적인 잡힘과 더 나은 조절력. |
| 저먼지, 녹슬지 않는 세라믹 코팅 | 718은 깨끗하게 유지하는 차이며, 로터 표면이 오픈 스포크 뒤에 명확히 보입니다. | 세차 사이에 더 깨끗한 휠과 젖은 주행 후 녹슬음 없음. |
더 좋아지는 것
- 앞축에서 반복적인 강한 정지를 위한 진정한 열 여유.
- 더 가벼운 언스프링 무게로 더 깨끗한 서스펜션 반응과 턴인
- 열이 쌓이면 강하고 반복 가능한 페달 감각
- STOPFLEX 패드로 매우 낮은 브레이크 먼지
- 비나 저장 후에도 로터에 녹슬지 않음
- 첫 정지 시에도 -20°C 주변에서 정상적인 차가운 잡기
먼저 확인할 사항
- 380mm GT6 패키지에 정확히 맞는 휠 간격
- 전면 전용 업그레이드가 실제 운전 방식과 일치
- 스트리트와 스피리티를 겸비한 주행에 적합한 패드 선택
- 당신의 공장 전면 캘리퍼와 로터 크기 지정에 적합한 키트
여기 표시된 사양이 차량과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 포르쉐 718 카이맨 982 적합성을 확인해 드리겠습니다 포르쉐 CCB 컬렉션.
구성 갤러리
자주 묻는 질문
380 mm 브렘보 GT6 전면 키트가 718 카이맨 982의 공장 19인치 휠을 클리어할 수 있나요?
이 380 mm 전면 패키지는 718 플랫폼의 19인치 휠과 함께 일반적으로 사용되지만, 휠마다 배럴 모양과 스포크 프로필이 다릅니다. 주문하기 전에 정확한 휠과의 간격을 확인하세요.
왜 718 카이맨 982의 전면 액슬만 업그레이드하나요?
전면 액슬은 대부분의 제동 작업을 수행하며 먼저 열이 발생하므로, 전면의 열 용량과 페달 일관성을 높이는 것이 차량 전체 제동 균형을 방해하지 않으면서 시작하기에 효율적입니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 차량의 느낌을 어떻게 바꾸나요?
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 같은 크기의 강철 로터보다 약 절반 무게입니다. 전면에서 이와 같은 무게를 줄이면 서스펜션이 더 빨리 안정되고, 코너 인에서 조향이 더 날카롭게 느껴집니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 세트는 일상 도로 주행에 여전히 적합합니까?
네, 도로용으로 맞춘 로터와 패드와 함께 사용하면 됩니다. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 -20°C 주변에서도 정상적인 최초 정지 시 제동력을 제공하며, 비나 보관 후 녹슬지 않고, STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 먼지 배출이 매우 적습니다.
일상 주행하는 718 Cayman에서 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 얼마나 오래 지속됩니까?
트랙이 아닌 도로에서 사용하면, 긴 섬유 구조와 세라믹 표면 코팅 덕분에 약 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있습니다.
