구성: 부품 및 장착
| 부품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 아우디 RS6 Avant (C7) |
| 전면 세팅 | 아케보노 10피스톤 고정 캘리퍼, 420 x 40 mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 세팅 | 브렘보 4피스톤 제동 캘리퍼와 별도 전자 주차 브레이크 캘리퍼, 410 x 32 mm 탄소 세라믹 로터 |
| 로터 디자인 | 이중 플로팅: 알루미늄 햇 위의 탄소 세라믹 마찰 링 |
| 패드 | STOPFLEX CCB 매칭 세라믹 복합재 |
| 축 범위 | 전면 및 후면 카본 세라믹 교체 전체 키트 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이것은 전체 키트 결정이며, 로터 교체가 아닙니다. 전면은 공장 스타일 세팅에서 10피스톤 고정 하드웨어로 변경되어, 캘리퍼, 로터, 패드가 하나의 패키지로 작동해야 하며 — 그리고 더 큰 전면 캘리퍼에 맞는 휠 여유 공간이 필요합니다. 구매 전에 휠 적합성을 확인하세요.
업그레이드가 실제로 하는 일
| STOPFLEX 기능 | RS6 C7에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 카본 세라믹 로터, 강철의 약 절반 무게 | C7은 무겁고 빠른 왜건이며, 전면 차축이 제동 부하의 대부분을 담당합니다. 로터 무게를 줄이면 모서리의 무게를 줄일 수 있습니다. | 서스펜션이 울퉁불퉁한 도로에서 더 빨리 안정되고, 전면이 덜 무겁게 느껴집니다. |
| 900°C에서 약 0.3μ 표면 마찰 유지 | 큰 속도와 실제 차체 무게가 반복적인 강제 정지 시 많은 열을 브레이크에 전달하며, 이때 철은 열화되기 시작합니다. | 페달은 처음과 비교했을 때 다섯 번째 강제 정지 시에도 거의 동일한 느낌입니다. |
| 아케보노 10피스톤 전면 캘리퍼 | 대형 고정 캘리퍼는 420mm 로터 전체에 고른 클램핑력을 분산시키며 높은 라인 압력에서도 강성을 유지합니다. | 예측 가능하게 쌓이는 확실한 페달 감각이 있으며, 힘을 가할수록 더 강하게 느껴집니다. |
| 일반 온도에서 0.4μ 이상인 STOPFLEX 패드는 정상 온도에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다. | 시스템이 뜨거워졌을 때뿐만 아니라 차가운 상태에서도 자신감 있는 반응을 원합니다. | 처음 적용 시 깨끗한 초기 잡음과 매우 낮은 브레이크 더스트가 발생합니다. |
| 로터는 녹슬지 않습니다. | RS6는 비와 자주 세차하는 차량으로, 철제 디스크는 사용 사이에 번개처럼 녹이 슬 수 있습니다. | 로터 표면은 세차 후 오렌지색으로 변하지 않고 오픈 휠 뒤에서도 깨끗하게 유지됩니다. |
더 좋아지는 것들
- 연속적인 강제 제동 시 더 일관된 제동 성능.
- 10피스톤 전면 캘리퍼로 더 단단하고 자신감 있는 페달 감각.
- 매치된 패드 덕분에 먼지가 적어 휠 세척이 훨씬 적게 필요합니다.
- 비나 세차 후에도 녹슬지 않는 깨끗한 로터 표면.
- 서스펜션이 더 잘 작동하도록 도와주는 가벼운 코너링.
먼저 확인할 사항
- 10피스톤 전면 캘리퍼를 위한 휠 클리어런스.
- 이 시스템 전체 교체로 인해 현재의 전면 하드웨어를 유지합니다.
- 앞쪽 420 x 40 mm 및 뒤쪽 410 x 32 mm 로터 크기, 차량에 맞게 조정됨.
- 공장 전자 주차 브레이크를 유지하길 원한다면 — 이 설정은 그것을 유지합니다.
차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 ⟦0⟧ Audi RS6 C7 적합성을 확인해 드립니다. Audi CCB 컬렉션.
갤러리 구축
RS6 C7 브레이크 FAQ
왜 RS6 C7 전면 브레이크를 10피스톤 캘리퍼로 교체하나요?
더 큰 고정 캘리퍼는 큰 탄소 세라믹 로터에 더 균일하게 압력을 분산시키며 하중 하에서도 더 강한 강성을 유지합니다. RS6 C7과 같은 무겁고 빠른 차량에서는 더 단단한 페달과 반복적인 강제 제동 시 더 일관된 반응을 제공합니다.
이 RS6 C7 키트는 공장 전자 주차 브레이크를 유지하나요?
네. 후면은 Brembo 4피스톤 브레이크 캘리퍼와 별도의 전자 주차 브레이크 캘리퍼를 사용하여, 공장 EPB 기능이 수정 없이 유지됩니다.
탄소 세라믹 로터는 비나 세차 후에 녹슬거나 문제가 생기나요?
아니요. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 녹슬지 않아서 비나 세차 후 생기는 철제 디스크의 급속 산화막을 걱정하지 않으셔도 됩니다. 일치하는 STOPFLEX 패드와 함께 사용하면 습한 날씨에서도 일반 도로 주행 시 반응이 일정하게 유지됩니다.
이 RS6 C7 모델의 로터 크기는 어떻게 되나요?
전면은 420 x 40 mm 탄소 세라믹 로터와 아케보노 10피스톤 캘리퍼를 사용하며, 후면은 410 x 32 mm 탄소 세라믹 로터를 사용합니다.
이 로터는 도로 주행용 RS6에서 얼마나 오래 사용될 수 있나요?
STOPFLEX는 강도를 위해 긴 섬유 CCB 구조를 사용하며, 도로에서 사용할 경우 차량이 트랙에서 사용되지 않으면 약 25만에서 30만 km까지 수명이 유지될 수 있습니다.
