ビルド：このスーパーブに何があるか
| 車両 | シュコダ スーパーブ (B8)、MQBプラットフォームベース |
|---|---|
| フロントセットアップ | 既存のアフターマーケット6ピストンキャリパーとSTOPFLEX 380 x 34 mmカーボンセラミックローター |
| リアセットアップ | 既存のアフターマーケット4ピストンキャリパーとマッチしたSTOPFLEXカーボンセラミックローター |
| ローター構造 | STOPFLEX長繊維カーボンセラミック (C/SiC) |
| 軽量化 | 同じサイズのスチールローターの約半分の重量 |
| パッド | ストリート用STOPFLEXパッド、低ダストと優れたブレーキ性能 |
| アップグレード範囲 | 既存のビッグブレーキキット用のローター段階の素材アップグレード、工場のキャリパー変換ではありません |
注文前にこれをお読みください
これは 既に互換性のあるビッグブレーキキットを装着しているSuperbのローター段階の交換. もしあなたの車がまだ工場のフローティングキャリパーを使用している場合、これはあなたの選択肢ではありません。ローター径だけでは適合を確認できません — キャリパー、ハットのオフセット、アニュラスのジオメトリすべてが380 x 34 mmのパッケージに一致する必要があります。
カーボンセラミックが実際に変えること
| STOPFLEX機能 | Superb B8で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローター、鋼の約半分の重量 | Superbは大きくて重いセダンで、実際に走行距離を稼ぎます。大型の鋼製ディスクは回転質量と非ばね質量を増加させ、サスペンションはコーナーごとにこれに抵抗しなければなりません。 | より迅速で軽快なフロントレスポンスと、破損した舗装路でより早く落ち着くサスペンション。 |
| 高耐熱性（≈0.3μ、900°Cで） | スチールBBKは、坂道でのハードブレーキやバックロードのペースを維持すると色あせることがあります。カーボンセラミックは温度曲線の上部でも摩擦を保持します。 | 長持ちし、繰り返し使えるペダルで、長く柔らかくなることはありません。 |
| 強力な冷間ブレーキ（STOPFLEXパッドで0.4μ超） | 寒い朝の最初の停止が木のように感じる場合、大きなローターは街中では役に立ちません。 | コーティングされていないレース用ローターを除き、-20°Cでも最初から自信を持って通常のブレーキが可能です。 |
| 低ダストで錆びにくいローターフェース | 攻撃的なスチールセットアップはホイールに埃をまとわせ、雨の週末の後にオレンジ色の膜を形成します。 | ホイールフェイスは洗車の間もきれいな状態を保ち、ローターは年間を通じてきれいな見た目を維持します。 |
| 長繊維構造 | 長繊維は切断繊維よりもブレーキ荷重をより良く支え、長持ちすることが期待される日常使用の車にとって重要です。 | ストリートライフに耐える耐久性を備え、使用寿命は約25万〜30万キロに達します。 |
向上する点
- 各コーナーの未ばねと回転質量が少なく、フロントエンドの動きがより敏感に感じられます。
- 繰り返しの激しい使用でも一定のペダルフィールを維持し、最初の停止だけでなく常に安定しています。
- STOPFLEXパッドを使用した場合、非常に少ないブレーキダストを実現します。
- 雨や洗車後、週末の駐車後に錆びた膜ができません
- オープンスポークホイールの後ろに見える高級なひび割れ模様のセラミック仕上げ
最初に確認すべきこと
- 純正キャリパーではなく、互換性のあるアフターマーケットのビッグブレーキキットを使用しています
- 現在のローターサイズは380 x 34 mmのパッケージに一致しています
- ハットのオフセットとアニュラスの形状は既存のキャリパーに適合しています
- フロントとリアのローターは、対応するSTOPFLEXパッドとペアになっています
お車がこちらの仕様に合っているか不明な場合は、ビルドの詳細を送信してください。ご注文前にSuperb B8の適合性を確認します シュコダ CCB コレクション.
ビルドギャラリー
卓越したB8 CCBの質問
既存のビッグブレーキキットを搭載したSuperb B8は、STEELローターをSTOPFLEXカーボンセラミックに交換できますか？
多くの場合可能です。このアップグレードは、すでに互換性のあるビッグブレーキキットを装着したSuperb向けに設計されているため、ローター段階の交換として機能し、キャリパーの完全なコンバージョンではありません。重要なチェックポイントは、ローターのサイズ、キャリパーの互換性、そして現在のセットアップに必要なハットのオフセットとアニュラスのジオメトリです。380 x 34 mmのローターセットを中心に構築するのが適切な出発点です。
スチールのBBKローターからカーボンセラミックに変えると何が最も変わる？
重量です。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは、同じサイズのスチールローターの約半分の重さで、各コーナーの未ばねと回転質量を削減します。これにより、ターンイン時やバンプを越えたときのサスペンションの沈み方、そしてペダルを踏み続けたときのブレーキの一貫性に違いが出ます。
カーボンセラミックは、私のSuperbのブレーキダストと錆を減らしますか？
はい。STOPFLEXパッドと組み合わせると、ダストは激しいスチールセットアップに比べて非常に少なく、洗車の間もホイールフェイスはきれいに保たれます。ローターも雨や週末の駐車後に錆びることはなく、鉄のディスクとは異なります。
STOPFLEXのカーボンセラミックブレーキは、日常の街乗りや寒冷地での使用に適していますか？
はい。STOPFLEXパッドを使用すれば、通常温度での摩擦は強力なストリートブレーキで0.4μを超えることがあり、冷却時のブレーキも最初の停止時に-20°C付近でも正常に動作します。ただし、未コーティングのレースローターを除きます。
ストリート走行のSuperbでSTOPFLEXカーボンセラミックローターはどのくらい持ちますか？
路上走行のみの場合、耐用年数はおよそ25万から30万キロメートルに達します。実際の寿命は運転スタイル、パッドの選択、車両の状態によります。
