ビルド内容：992 GT3 カーボンセラミックローターセット
| 車両 | ポルシェ 911 GT3 (992) |
|---|---|
| フロント設定 | 工場純正6ピストンキャリパーと410 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター |
| リア設定 | 工場純正4ピストンキャリパーと390 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター |
| パッド | STOPFLEXカーボンセラミック対応パッドセット |
| アップグレード範囲 | 純正スチールブレーキキャリパー用のローター集中型ダイレクトフィットアップグレード、フロントおよびリア |
| 重量のメリット | 同じサイズのスチールより約50％軽量のローター |
注文前にご確認ください
これは992 GT3の純正スチールブレーキキャリパーに適用されます。キャリパーとブレーキ油圧はそのままですが、モデル年、ブレーキ構成、センターロックホイールのクリアランスを正確に確認する必要があります。
変更点と確認事項
| STOPFLEX機能 | 992 GT3で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| スチールの約半分の重量のローター | GT3は素早いシャーシの反応に命をかけています。各コーナーで回転質量と未悬架質量を削減することが、この車の最も敏感な部分です。 | よりクリーンなターンイン、正直なステアリングフィードバック、縁石や破損した舗装路での安定性向上。 |
| 900°Cで摩擦係数0.3μ付近 | コース上や高速の裏道での長時間の強制停止は、熱吸収された鋼材が鈍く長く感じられるようになる場所です。 | セッションの深い部分でも予測可能なペダルフィールを維持し、温度上昇とともに柔らかくなることはありません。 |
| 長繊維Cクラスターコンクリート（CCB）構造 | 集中した高負荷プラットフォームは、クラックや熱ストレスにより時間とともに弱くなるローター構造を罰します。 | 繰り返し熱サイクルに耐えるように作られたローターで、早く劣化するカットファイバーのディスクよりも耐久性があります。 |
| 錆びず、STOPFLEXパッドでほとんどほこりが出ません | GT3は雨や洗車、保管中にオレンジ色の表面フィルムをつけたり、ホイールにほこりをつけたりしません。 | クリーンなホイールとシャープに見えるローターフェイス、センターロックスポークの後ろにあります。 |
| 純正の6ピストン / 4ピストンキャリパーを維持 | 工場出荷時のバイアスとペダルキャリブレーションはこれらのキャリパーに合わせて調整されており、交換するとその感触が変わる可能性があります。 | 馴染みのあるブレーキバランスとペダルトラベルを維持し、アップグレードはローターからもたらされ、再設計されたシステムではありません。 |
より良くなるもの
- 軽量のローターは、GT3が最も感じるステアリングフィールとサスペンションの反応を向上させます。
- 熱安定性により、繰り返しの激しい停止時もペダルフィールを維持します。
- ローターは雨の後も錆びず、フェイスは清潔なままです。
- STOPFLEXパッドはほとんどほこりを出さず、ホイールをきれいに保ちます。
- 追跡走行しない場合、ストリート使用の寿命は約25万〜30万kmに達します。
最初に確認すべきこと
- あなたの車は工場のスチールブレーキ仕様の992 GT3です。
- フロント410 mm、リア390 mmのローターはあなたの正確なビルドに適合します。
- センターロックホイールとハードウェアのクリアランスは新しいローターに対応しています。
- パッドのペアリングは、STOPFLEXのカーボンセラミックマッチセットです。
- 購入前にポルシェディーラーと保証についてご確認ください。
こちらに示された仕様と車が一致するか不明な場合は、詳細をお送りください。ご注文前にポルシェ 911 GT3 (992) の適合性を確認します。 ポルシェ CCB コレクション.
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よくある質問
純正のスチールブレーキはすでに優れています。なぜ992 GT3にカーボンセラミックを選ぶのですか？
本当のメリットはピーク停止力の向上ではなく、質量にあります。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重さで、各コーナーで非ばね質量と回転質量を削減します。GT3のような入力に敏感な車では、これによりコーナリングとステアリングの感触が鋭くなり、繰り返しの激しい停止時にも熱をより良く保持します。
スチールブレーキの992 GT3に純正キャリパーを交換する必要がありますか？
いいえ。これはローターのアップグレードです。992 GT3のスチールブレーキセットアップの6ピストンフロントと4ピストンリアキャリパーをそのまま保持し、ブレーキバイアスとペダルキャリブレーションはそのままです。
992 GT3のセンターロックホイールと互換性がありますか？
これは992 GT3用の直接フィットのローターアップグレードとして設定されており、純正のセンターロックホイールと連動するように設計されています。ブレーキの変更を行う際は、ご注文前にホイールとハードウェアのクリアランスを確認してください。
トラック以外の日常使用でのメリットは何ですか？
所有者がすぐに気づく2つのこと：ローターは雨の後も錆びず、STOPFLEXパッドと組み合わせるとダストの排出量が非常に少ないことです。 それは、ホイールがよりきれいになり、洗車や保管後にオレンジ色の表面フィルムができず、スポークの後ろもシャープな見た目になることを意味します。
ローターのみのアップグレードは保証に影響しますか？
それは販売店、地域、具体的なクレーム内容によります。工場の取り付けポイントを使用し、元に戻せるため、多くの所有者は摩耗部分の交換と考えていますが、購入前にポルシェ販売店に確認してください。
