ビルド内容：キャリパー、ローター、ホイール
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ 911 タルガ 4 (992) |
| フロントキャリパー | 純正 992 GT3 6ピストンキャリパー |
| リアキャリパー | 純正 992 GT3 4ピストンキャリパー |
| フロントローター | 410 mm STOPFLEX カーボンセラミックローター |
| リアローター | 390 mm STOPFLEX カーボンセラミックローター |
| パッド | カーボンセラミック対応化合物 |
| 表示されているホイール | 20/21-inch カレラエクスクルーシブ |
| ローターの重量 | 同じサイズのスチールローターの約半分の質量 |
注文前にこれをお読みください
これはGT3キャリパーへのコンバージョンであり、工場のタルガ 4キャリパー用のボルトオンローターの交換ではありません。適合するキャリパー、ローターハット、取り付けハードウェアが必要です。最初に正確なパーツ戦略を確認し、410 mmフロントと390 mmリアのローターがキャリパーと20/21-inchホイールに合うようにしてください。
992 Targa 4での変更点
| STOPFLEX機能 | 992タルガ 4で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローターはスチールより約50％軽量 | タルガ 4はベースのカレラよりも多くのハードウェアと重量を搭載しており、その質量は一部がホイールに集中しています。 | 非ばね質量が少ないため、フロントエンドはより早く安定し、ステアリングはオフセンターでもよりクリーンに感じられます。 |
| 410 mmフロントローターとGT3 6ピストンキャリパー | ブレーキ時にはフロントアクスルが重い負荷を担い、AWDがトルクを前方にシフトするほどその傾向が強まります。 | 高速道路での繰り返しの激しい停止時に、より大きな熱容量と安定したペダルフィールを実現します。 |
| STOPFLEXパッドはほとんどほこりが出ません。 | 大きなポルシェのホイールは鉄粉を目立たせやすく、タルガはきれいに保つことを好む車です。 | ホイールは洗車の間隔が長くてもきれいな状態を保ちます。 |
| 錆びないローター | 屋外に駐車したり頻繁に洗車したりすると、鉄ディスクに錆の染みが早くつきます。 | 雨や洗車後もスポークの後ろにオレンジ色の染みがつかない。 |
| 長繊維Cクラスターコンクリート（CCB）構造 | ストリート走行のポルシェには耐久性が必要であり、1周の熱数だけではありません。 | 車がトラック走行しない場合、街乗りの寿命はおよそ25万から30万キロに達します。 |
より良くなるもの
- 四隅の非ばねと回転質量を低減。
- STOPFLEXパッドを使用することで、非常に少ないブレーキダストでホイールがよりきれいに保たれます。
- 雨や洗車後もローターに錆の染みがつかない。
- より多くの熱余裕と硬い路面走行時の安定したペダルフィール。
- GT3キャリパーとセラミックローターの見た目が20/21-inchホイールに映える。
最初に確認すべきこと
- 純正の992 GT3キャリパーを前後とも採用している。
- 20/21-inch Carrera Exclusiveホイールとのローターとホイールのクリアランス。
- GT3キャリパーセットアップに適したローターハットと取り付けハードウェア。
- あなたの車に合ったリア電子パーキングブレーキの互換性。
- 低ダスト・低騒音を重視したストリート向けパッドの選択。
お車の仕様がこちらと合っているか不明な場合は、詳細をお送りください。ご注文前にポルシェ911タルガ 4 (992)の適合性を確認いたします。 ポルシェ CCB コレクション.
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よくある質問
ポルシェ911 Targa 4 (992) にGT3ブレーキを装着できますか？
はい。このキットは、992プラットフォーム用にサイズされたSTOPFLEXカーボンセラミックローターと純正992 GT3キャリパーを使用しています。GT3キャリパーを中心に構成されており、標準のTarga 4キャリパーではなく、正しいキャリパー、ハット、マウントハードウェアが必要です。ローターの直接交換だけではありません。
このアップグレードで実際にストリートで得られるものは何ですか？
鋼製の約半分の質量のローターによる低いアン sprung重量、STOPFLEXパッドによる非常に低ダストでよりきれいなホイール、雨や洗車後も錆びないローター、そしてハードな道路走行時の熱容量の向上です。
カーボンセラミックブレーキは日常的に使用するTarga 4で騒音が出ますか？
騒音はパッドの化合物、ベッドインの仕方、運転方法によります。適切なベッドインとストリート向けのSTOPFLEXパッドを使用すれば、通常の道路使用時に静かに保つように設計されています。
STOPFLEXカーボンセラミックローターは街中でどのくらい持ちますか？
ストリートで、トラック使用なしの場合、STOPFLEXカーボンセラミックローターはおよそ25万から30万キロ持ちます。実際の寿命は運転方法、パッドの選択、メンテナンスによります。
リアのコンバージョンは電子パーキングブレーキを維持しますか？
ここに示されているリアセットアップは電子パーキングブレーキ機能を保持することを目的としています。ご注文前に必ずご自身の車両の正確な適合性を確認してください。
