ビルド：G63 W463カーボンセラミックパッケージ
| コンポーネント | STOPFLEX仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス-AMG G63 (W463) |
| フロントキャリパー | ブレンボ BM8 8ピストン |
| フロントローター | STOPFLEX 410mm カーボンセラミック |
| リアキャリパー | ブレンボ BM4 4ピストン |
| リアローター | STOPFLEX 380mmカーボンセラミック |
| パッド | STOPFLEX低ダスト性能ストリートコンパウンド |
| 駐車ブレーキ | リアパッケージは工場のEPB機能を保持するように設定されています |
| ホイールベースライン | 22インチ（BM8のクリアランスが重要） |
| アクスルスコープ | フロントとリアのカーボンセラミック変換 |
取り付け注意：ホイールのクリアランスが最優先
BM8は非常に大きなキャリパーです。410mmフロントローターを備えているため、22インチのホイールを安全な最小限とみなしてください。純正の20インチホイールや多くの21インチホイールはテンプレートチェックなしではクリアできないため、注文前に正確なホイールを確認してください。このサイズのビルドでは、推測は高価な選択です。
G63で重要な理由と気づく点
| STOPFLEX機能 | G63で重要な理由 | 気付く点 |
|---|---|---|
| 410mmフロント / 380mmリアのカーボンセラミックローター | 2.5トンのSUVは素早くスピードを上げるため、多くのエネルギーをブレーキに放出します。大きなローターはその熱を逃がす場所を提供します。 | 繰り返しの激しい停止でもペダルの感触が一定に保たれ、長く柔らかくなることはありません。 |
| 同じサイズのスチールローターの約半分の重量 | G63はすでに重い車体を持ち、大きなスチールローターは各コーナーに多くのアンスプルングウェイトを追加します。 | サスペンションの車輪端の質量を減らすことで、壊れた舗装路でもトラックの動きが少し軽快に感じられます。 |
| 高温摩擦安定性（900°Cで約0.3μ） | 長い下り坂や連続停止は、この重い車両のブレーキシステムを素早く熱負荷にさらします。 | フェード耐性は、鉄製のセットアップがすでに諦めている状態でも持ちこたえます。 |
| マッチしたSTOPFLEX低ダストパッド | G-Wagenの大きなホイールはブレーキダストのすべてを見せつけ、誰も毎週鍛造フェイスをこすりたくありません。 | よりきれいなホイールバレルと日々の黒いダストの蓄積がはるかに少なくなります。 |
| 腐食に強いローターと長繊維のCCB構造 | G63はしばしば外に置かれ、鋼のローターが錆びて斑点になったり、腐食したりします。 | 雨の後も錆びの花はなく、路上の生活はおよそ250,000～300,000 kmの距離に達します。 |
向上するもの
- 繰り返しの激しい停止によるブレーキ信頼性の向上
- 熱によるフェード耐性が鋼のセットよりも強化
- 四隅すべての非ばね質量が低減
- STOPFLEXパッドと組み合わせたホイールはよりきれいに保たれます
- 強力な冷間ブレーキ、-20°C程度でも通常通りの効き
- 大きな鍛造ホイールに適したクラックルテクスチャのセラミック仕上げ
最初に確認すべきこと
- 正確なホイールサイズとデザインはBM8（22インチベースライン）をクリアします
- これはW463 G63なので、キャリパーブラケットとローターはシャーシに適合します
- 純正の電動パーキングブレーキを保持するリアパッケージセットアップ
- 熱、埃、重量、または大きなホイールの見た目を追求している場合
ホイールがBM8をクリアするか、あなたのトラックに必要なスペックが何か分からない場合は、詳細を送信してください。ご注文前にMercedes-AMG G63 W463の適合性を確認します メルセデス・ベンツ CCBコレクション.
ビルドギャラリー
G63 W463 ブレーキ FAQ
なぜMercedes-AMG G63（W463）のブレーキをアップグレードするのか？
G63は背が高く速さを速く築く重厚なSUVであり、ブレーキに大きな負荷をかけます。カーボンセラミックセットアップは熱容量を増やし、各コーナーの未サスペンション重量を削減し、繰り返しの重い停止に対するシステムの容量を向上させます。
このG63に使用されているブレーキハードウェアは何ですか？
Brembo BM8 8ピストンフロントキャリパーと410mmのSTOPFLEXカーボンセラミックフロントローター、さらにBrembo BM4 4ピストンリアキャリパーと380mmのSTOPFLEXカーボンセラミックリアローターを装備し、低ダストパッドとともに動作します。
410mmローターに対してBM8キャリパーは22インチのホイールが必要ですか？
この構成では、22インチのホイールを安全な基準とみなしてください。BM8は非常に大きなキャリパーであり、純正の20インチホイールや多くの21インチホイールは、最初に正確なテンプレートチェックなしではクリアできません。
リアのアップグレードは純正の電動パーキングブレーキを維持しますか？
はい。リアパッケージは純正の電動パーキングブレーキを保持するように設定されているため、変換後もG63のEPB機能は維持されます。
STOPFLEXカーボンセラミックローターは日常的に使用するG63で錆びますか？
STOPFLEXカーボンセラミックローターは雨にさらされても錆びません。これは、外に駐車されることが多く、さまざまな天候で運転されるG-Wagenにとって大きな利点です。
鉄製ブレーキと比べてどれくらい軽くなるのですか？
STOPFLEXカーボンセラミックローターは、同じサイズの鉄製ローターの約半分の重さです。G63のような重い車両では、四隅のアンスプリングドマスを減らすことで、粗い舗装路での走行時にその効果を実感できます。
