ポルシェ・パナメーラ(971)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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構成

このPorsche Panamera(971)は、フロントをAkebonoキャリパーにアップグレードし、前後にSTOPFLEXカーボンセラミックローターを装着しています。Porscheロゴ入りの黄色いキャリパーが白いセダンとダークカラーのマルチスポークホイールに映え、部品の展示には4枚のディスクセットが写っています。

  • フロント:Akebono 10ピストンキャリパーとSTOPFLEX 420 mmカーボンセラミックローター。
  • リア:Porscheロゴ入り4ピストンキャリパーとSTOPFLEX 380 mmカーボンセラミックローター。
  • パッド:STOPFLEXカーボンセラミック対応ブレーキパッド。

フロント420 mm、リア380 mmのディスクが、このPanameraの前後セラミックシステムを構成します。フロント10ピストンキャリパーが大型の前側アッセンブリーを担い、リア4ピストンの組み合わせがサービスブレーキ一式を完成させます。セラミック対応の専用パッドが車両全体の摩擦の組み合わせを担います。

当社のPanamera向けカーボンセラミック製品は、高温安定性を考慮して選定されたカーボン・炭化ケイ素の摩擦材と、同サイズの鉄製ローターより軽量な選択肢を組み合わせています。大型のスポーツセダンでは、四輪のローターの回転質量とばね下質量を低減することが素材選択の実用的な目的となります。明るいセラミック表面と黄色いキャリパーはダークカラーのホイールにも調和し、組み合わせるパッドは目に見えるダストを抑えることを考慮して選定されています。 このPanamera 971のブレーキ仕様について問い合わせる。

VIN、年式、メーカー、車種、現在の構成をお知らせください。当社チームがPanamera 971の420/380 mmへのフルアップグレードを承ります。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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