NIO ET5Tのカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

この NIO ET5T は、フロントに TTSPORT EB8 キャリパーと STOPFLEX カーボンセラミックローターを採用しています。黄色いキャリパーがダークカラーのワゴンとシルバーのマルチスポークホイールに映え、フロント部品は部品展示とホイールを外した写真で紹介されています。

  • フロント:TTSPORT EB8 8ピストンキャリパーと STOPFLEX 380 × 34 mm カーボンセラミックローター。

EB8 8ピストンキャリパーと 380 × 34 mm ディスクが、このフロントアクスルに特化したパッケージを構成します。フローティングハットと穴あきセラミック面が鮮やかな黄色いキャリパーとともに見え、シルバーのスポーク越しに個性的な仕上がりを演出します。

当社の ET5T 向けカーボンセラミック製品 には、低温時の応答を支えるために選定した公道向けパッドとコーティングの組み合わせと、適合パッドとの公道走行で摩耗を抑える設計のセラミック面が含まれます。この摩擦システムの特性が、公道を走る電動ワゴンに有用なフロント用コンプリートソリューションを提供します。セラミックローターは同サイズの鉄製ディスクより大幅に軽くなる可能性もあり、アップグレードしたフロントハブのローター回転質量とばね下質量を低減します。

VIN、年式、メーカー、モデル、現在の仕様をお送りください。ET5T の EB8 フロントアップグレード全体を当社チームが担当します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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