La costruzione: pinze, dischi, adattamento
| Componente | Asse anteriore | Asse posteriore |
|---|---|---|
| Veicolo | Rolls-Royce Wraith | Rolls-Royce Wraith |
| Caliper | Caliper forgiato a 10 pistoni | Caliper forgiato a 4 pistoni |
| Dimensione del disco | 420 mm | 410 mm |
| Disco | STOPFLEX in fibra lunga e ceramica | STOPFLEX in fibra lunga e ceramica |
| Pastiglie | Abbinamento pastiglie in ceramica STOPFLEX | Abbinamento pastiglie in ceramica STOPFLEX |
| Verifica dell'installazione principale | Spazio tra il barile della ruota e i raggi | Spazio tra il barile della ruota e il pinza |
Controlla prima questo: Un disco anteriore da 420 mm e una pinza a 10 pistoni occupano molto spazio dietro la ruota. È necessario verificare lo spazio tra il barile interno e i raggi prima di ordinare, soprattutto su ruote di lusso forgiate con profonda concavità o geometria stretta dei raggi. La dimensione della ruota da sola non ti dice se ci sta.
Perché il Carbon Ceramic si adatta al Wraith
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sulla Wraith | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di fibra lunga | Un grande coupé V12 pesante scarica molta energia sui freni quando si rallenta da velocità autostradale con persone e bagagli a bordo. | Il pedale rimane stabile durante le frenate ripetute invece di diventare lungo e morbido. |
| Circa metà del peso dell'acciaio di pari dimensioni | La Wraith è costruita intorno alla compostezza, e il peso a ogni angolo combatte la sospensione ogni volta che la strada cambia. | La sterzata e la stabilità di guida si assestano più facilmente su dossi e cambi di direzione. |
| Freni anteriori a 10 pistoni, posteriori a 4 pistoni | Kit anteriori di grandi dimensioni lasciano il posteriore sottodimensionato; un Wraith caricato trasporta un peso reale nella parte posteriore. | La frenata si sente equilibrata tra avanti e indietro, con una corsa del pedale lineare piuttosto che un affondo improvviso. |
| Bassi livelli di polvere con pastiglie STOPFLEX | Le grandi ruote di lusso mostrano facilmente la polvere di ferro, e nessuno vuole pulirle ogni settimana. | Le ruote rimangono pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro. |
| Superficie del rotore senza corrosione | Un Wraith si siede spesso tra le guide e vede condizioni di umidità e stoccaggio. | Nessuna formazione di ruggine superficiale dopo pioggia o un lungo periodo di parcheggio; è pronto quando lo sei tu. |
Cosa migliora
- Maggiore riserva termica per discese lunghe e rallentamenti consecutivi in autostrada
- Minore massa non sospesa per una risposta più pulita di sospensione e sterzo
- Polvere dei freni molto bassa sulle grandi ruote di lusso quando si usano le pastiglie STOPFLEX
- Nessuna formazione di ruggine sulla faccia del disco dopo condizioni di umidità o stoccaggio
- Lunga durata sulla strada, circa 250.000 a 300.000 km senza abuso in pista
- Aspetto serio factory-plus dietro i raggi, non una vite decorativa
Cosa confermare prima
- Spazio tra il canotto interno e i raggi per il pacchetto anteriore da 420 mm
- Spazio tra il canotto posteriore e le pinze per la configurazione da 410 mm
- Il tuo obiettivo di guida reale: polvere, riserva di calore, massa non sospesa o longevità
- Pastiglie che funzionano come un set abbinato con i dischi, anteriore e posteriore
- Installazione professionale e un ciclo di rodaggio adeguato prima di un uso intensivo
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i dettagli delle tue ruote e del veicolo e confermeremo l'adattamento Rolls-Royce Wraith prima di ordinare tramite il nostro Collezione Rolls-Royce CCB.
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Domande frequenti
Perché aggiornare i freni di un Rolls-Royce Wraith?
Il Wraith combina un grande V12 con un peso a vuoto considerevole, quindi la coerenza della frenata è importante quanto la potenza di arresto pura. Un upgrade in carbonio ceramico STOPFLEX aggiunge riserva termica, una pedalata più sicura, una massa non sospesa inferiore e ruote più pulite quando abbinato alle pastiglie corrispondenti.
Quale configurazione dei freni utilizza questo upgrade del Wraith?
Una disposizione di pinze forate a 10 pistoni all'anteriore e 4 pistoni al posteriore con rotori in carbonio ceramico a fibra lunga STOPFLEX. Il pacchetto mostrato monta rotori da 420 mm all'anteriore e 410 mm al posteriore.
I rotori anteriori da 420 mm richiedono uno spazio speciale per le ruote?
Sì. Un disco anteriore da 420 mm con una pinza a 10 pistoni richiede spazio sufficiente per il cerchio interno e i raggi. Verifica lo spazio disponibile prima di ordinare, soprattutto su ruote di lusso forgiate con profili profondi o raggi stretti.
Quanto durano i dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX su un Wraith usato in strada?
Su strada senza uso in pista, i dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX possono raggiungere circa 250.000 a 300.000 km. La durata reale dipende dallo stile di guida, dall'abbinamento delle pastiglie, dal rodaggio, dalla compatibilità e dalla storia dei cicli termici.
Le frizioni in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni su un Wraith?
Sì. Abbinati alle pastiglie STOPFLEX, il sistema produce pochissima polvere dei freni rispetto alle combinazioni di dischi e pastiglie in ferro, mantenendo le grandi ruote del Wraith più pulite più a lungo.
L'upgrade cambia la guida del Wraith?
Può migliorare la risposta del telaio. I dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX pesano circa la metà rispetto agli stessi dischi in acciaio, e ridurre la massa non sospesa permette alla sospensione di stabilizzarsi più facilmente, ottimizzando il comfort.
