Audi A7 (4K8): upgrade dei freni carboceramici

Configurazione dell’intervento

Questa Audi A7 (4K8) viene aggiornata con pinze anteriori Alcon RC6 e pinze di servizio posteriori Alcon RC4 abbinate a dischi carboceramici STOPFLEX. Pinze di stazionamento posteriori TTSPORT separate completano l’impianto, con componenti rossi visibili dietro i cerchi grigi dalle razze geometriche.

  • Anteriore: pinze Alcon RC6 a 6 pistoncini con dischi carboceramici STOPFLEX da 410×36 mm.
  • Posteriore: pinze di servizio Alcon RC4 a 4 pistoncini con dischi carboceramici STOPFLEX da 380×28 mm.
  • Freno di stazionamento: pinze posteriori TTSPORT separate.
  • Pastiglie: pastiglie STOPFLEX compatibili con dischi carboceramici.

La pinza di servizio RC4 posteriore e la pinza di stazionamento separata occupano posizioni diverse attorno al disco da 380×28 mm. All’anteriore, il gruppo RC6 più grande a sei pistoncini è abbinato a un disco da 410×36 mm. Pastiglie CCB dedicate completano il sistema di attrito su entrambi gli assi, mentre la finitura rossa caratterizza tutti i componenti visibili delle pinze.

Il nostro programma di dischi carboceramici combina un corpo composito scelto per la stabilità alle alte temperature con una massa inferiore rispetto ai dischi in ferro di pari dimensioni. Questi vantaggi del materiale danno un’utilità pratica alla conversione completa 410/380 mm dell’A7 su entrambi gli assi. Le superfici di attrito ceramiche chiare contrastano inoltre con i componenti Alcon rossi e i cerchi grigi spigolosi.

Inviaci VIN, anno, marca, modello e configurazione attuale. Il nostro team si occuperà della conversione carboceramica RC6/RC4 completa della tua Audi A7.

Eric Lin - Direttore Tecnico di STOPFLEX

Direttore Tecnico

Eric Lin

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni in ceramica di carbonio (CCB), Eric è il principale esperto tecnico di STOPFLEX. Specializzato in rigorosi controlli di qualità e adattamenti precisi per veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso upgrade delle prestazioni dei freni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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