Rolls-Royce Cullinan: upgrade dei freni carboceramici

Configurazione dell’intervento

Questa Rolls-Royce Cullinan riceve pinze anteriori Akebono a 10 pistoncini abbinate a dischi carboceramici STOPFLEX. Il pacchetto freni combina dischi da 440 mm all’anteriore e da 410 mm al posteriore con pastiglie compatibili con la ceramica.

  • Anteriore: pinze Akebono a 10 pistoncini con dischi carboceramici STOPFLEX da 440 mm.
  • Posteriore: dischi carboceramici STOPFLEX da 410 mm.
  • Pastiglie: pastiglie STOPFLEX compatibili con i dischi carboceramici.

I dischi anteriori da 440 mm e le pinze a 10 pistoncini rappresentano un significativo aggiornamento dell’avantreno di questa Cullinan, completato dai nostri dischi posteriori da 410 mm. Il materiale d’attrito carboceramico è scelto per la sua stabilità alle alte temperature. Le pastiglie compatibili completano l’accoppiamento di attrito, riunendo il gruppo anteriore e i dischi posteriori in una soluzione frenante per entrambi gli assi. Le pinze arancioni con marchio Rolls-Royce conferiscono al gruppo anteriore il suo aspetto distintivo.

La nostra gamma di dischi carboceramici per Cullinan offre una superficie d’attrito esente da ruggine e una finitura con smalto ceramico. Le superfici ceramiche resistono alla rapida formazione di ruggine superficiale dopo pioggia, lavaggio o sosta. Rispetto a dischi in ferro di dimensioni analoghe, la struttura carboceramica può ridurre le masse rotanti e non sospese sui due assi. Il basso consumo dei dischi e la ridotta polvere visibile sono priorità nella progettazione delle nostre pastiglie CCB abbinate. Il nostro team specializzato definisce l’intera configurazione dell’aggiornamento per Cullinan.

Inviaci il VIN, l’anno, la marca, il modello e la configurazione attuale. Ti consiglieremo il pacchetto freni carboceramici adatto alla tua Rolls-Royce Cullinan.

Eric Lin - Direttore Tecnico di STOPFLEX

Direttore Tecnico

Eric Lin

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni in ceramica di carbonio (CCB), Eric è il principale esperto tecnico di STOPFLEX. Specializzato in rigorosi controlli di qualità e adattamenti precisi per veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso upgrade delle prestazioni dei freni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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