La configurazione: parti e montaggio
| Componente | Configurazione in questo caso | Perché è qui |
|---|---|---|
| Veicolo | Porsche Panamera 976 dal 2024 in poi | Telaio più recente con un pacchetto freni anteriore spostato in avanti e compatibilità con ruote da 21 pollici |
| Pinze anteriori | Gen 2 Akebono a 10 pistoni | Il freno a pinza specifico 976 che supporta il formato più grande del disco anteriore da 440 mm |
| Dischi anteriori | 440 mm STOPFLEX in carbonio ceramico | Spinge la forza frenante più lontano per un leverage maggiore e un aspetto più pieno dietro grandi ruote |
| Pinze posteriori | Freno a 4 pistoni di fabbrica, mantenuto | Mantiene l'architettura del freno posteriore esistente e l'EPB intatti |
| Dischi posteriori | 410 mm STOPFLEX in carbonio ceramico | Corrisponde al materiale anteriore in modo che l'auto freni come un pacchetto coerente |
| Cuscinetti | Pastiglie in ceramica STOPFLEX | Polvere molto bassa, con attrito a temperatura normale che può superare 0.4μ |
| Requisiti ruote | Minimo 21 pollici | Necessario per il disco anteriore da 440 mm e il clearance del cilindro del freno |
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Il vecchio freno anteriore 971 si monterà, ma limita al disco anteriore da 420 mm. Se desideri specificamente il setup in carbonio ceramico da 440 mm su una 976, il freno Akebono Gen 2 è l'unica soluzione corretta, e richiede ruote da 21 pollici.
Perché questa configurazione funziona su un 976
| Caratteristica STOPFLEX | Perché è importante sulla Panamera 976 | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di carbonio anteriore da 440 mm | Questo è una grande berlina executive veloce che richiede molto dall'asse anteriore, e il rotore più grande sposta la superficie di contatto verso l'esterno per un maggiore leverage | Una pinza più sostanziosa dietro i raggi e un frontale che non sembra sottosterzato a velocità |
| Circa metà del peso dell'acciaio di pari dimensioni | Le auto pesanti portano la massa dei freni in ogni angolo, dove influisce maggiormente sulla guida e sulla risposta | Meno massa rotante e non sospesa, quindi l'auto sembra leggermente più leggera sui piedi |
| Bassa produzione di polvere con le pastiglie STOPFLEX | Le ruote da 21 pollici mostrano ogni granello di polvere delle pastiglie, e nessuno vuole pulire le ruote ogni settimana | Facce delle ruote che rimangono pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro |
| Nessuna ruggine superficiale dopo la pioggia | Una Panamera usata quotidianamente si trova all'esterno, e i dischi in ferro lampeggiano di arancione rapidamente | Una faccia del disco pulita attraverso i raggi anche dopo che l'auto è rimasta bagnata |
| Finitura in ceramica a texture screziata | Su un'auto di questa fascia di prezzo, il freno fa parte della storia visiva della ruota | Un aspetto finito e di alta qualità che riempie correttamente il barile da 21 pollici |
Cosa migliora
- Un'impronta anteriore più grande di 440 mm dimensionata per la massa e la velocità dell'auto
- Meno massa rotante e non sospesa ad ogni angolo
- Meno polvere di ruota in modo drastico quando abbinato alle pastiglie STOPFLEX
- Nessuna ruggine arancione sul disco dopo che l'auto rimane sotto la pioggia
- Un aspetto più pieno e di qualità superiore dietro ruote da 21 pollici
Cosa confermare prima
- La tua auto è una Panamera di generazione 976, non la precedente 971
- Stai usando ruote da 21 pollici, o sei disposto a passarci
- Vuoi il freno anteriore Akebono di seconda generazione, non un modello derivato dalla 971
- Fronte, retro e pastiglie sono acquistati insieme come un unico pacchetto
Se non sei sicuro se la tua auto è una 976 o quali ruote sono compatibili con questa configurazione, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento alla Panamera 976 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Porsche CCB.
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Domande frequenti
Posso usare i freni anteriori della generazione 971 più vecchi sulla mia Panamera 976?
Potrebbero adattarsi fisicamente, ma limitano il disco anteriore al formato più vecchio di 420 mm. Se desideri l'impianto in fibra di carbonio ceramica da 440 mm mostrato qui, la corrispondenza corretta è il freno Akebono di seconda generazione progettato per la carrozzeria 976.
Questo impianto anteriore da 440 mm si adatta a ruote da 20 pollici?
No. In questa configurazione, il disco anteriore da 440 mm e la posizione del freno richiedono ruote da 21 pollici per un'adeguata clearance del canale. Se devi mantenere ruote da 20 pollici, questo pacchetto anteriore esatto non è la soluzione giusta.
Devo riprogrammare l'amplificatore dei freni per i freni anteriori a 10 pistoni?
In questo caso non è stato necessario riprogrammare l'amplificatore. La Panamera 2024+ utilizza un amplificatore dei freni elettrico, e l'impianto mantiene il comportamento del pedale in stile factory con una risposta ferma e lineare dopo l'installazione.
Quanto peso risparmiano i dischi in fibra di carbonio ceramica rispetto a quelli in ferro OEM?
I dischi in carbonio ceramico STOPFLEX pesano circa la metà di un disco in acciaio di stessa dimensione. Su un'auto pesante come la Panamera 976, questo riduce notevolmente la massa rotante e non sospesa in ogni angolo.
I dischi in carbonio ceramico si arrugginiscono se l'auto rimane all'aperto sotto la pioggia?
No. I dischi in carbonio ceramico STOPFLEX non sviluppano la corrosione superficiale arancione che si vede sui dischi in ferro dopo l'esposizione all'umidità, quindi la faccia della ruota rimane pulita anche con un uso quotidiano della 976.
