La configurazione: lista dei componenti CCB anteriori per Panamera 976
| Componente | Installato su questa Panamera 976 |
|---|---|
| Veicolo | Porsche Panamera (976) |
| Ambito di aggiornamento | Asse anteriore |
| Pinza anteriore | Akebono OEM Porsche 10 pistoni |
| Pattino anteriore | STOPFLEX in carbonio ceramico da 440mm |
| Pastiglie | Ceramica ad alte prestazioni STOPFLEX |
| Hardware | Bulloni di montaggio e fissaggi abbinati |
| Ruote montate | 21 pollici |
Prima di tutto l'adattamento. Questa auto monta ruote da 21 pollici, ma una ruota da sola non dimostra nulla sulla clearance. La forma del barile interno, il profilo dei raggi, l'involucro delle pinze e l'offset del mozzo del rotore devono essere verificati rispetto alle tue ruote esatte prima di ordinare un kit anteriore da 440mm.
Cosa cambia effettivamente l'upgrade
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante su un Panamera 976 | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore anteriore in ceramica e carbonio da 440mm | L'asse anteriore svolge la maggior parte del lavoro nel frenare un GT pesante e veloce. Un rotore più grande offre più superficie e massa per assorbire il calore. | Sensazione di frenata che si mantiene efficace durante una lunga discesa in montagna o in frenate ripetute da velocità, invece di diventare morbida. |
| Costruzione in ceramica e carbonio (circa metà del peso dell'acciaio di pari dimensioni) | Ogni libbra qui è massa non sospesa e rotante all'angolo che la sospensione deve controllare. | L'anteriore sembra reagire un po' più rapidamente e si stabilizza più velocemente su asfalto irregolare. |
| Pinza anteriore OEM Akebono a 10 pistoni | Più pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una lunga pastiglia, ideale per un'auto così pesante e veloce. | Un pedale più solido e lineare sotto frenata forte, anziché un primo mordente vago. |
| Pastiglie in ceramica STOPFLEX + disco CCB | La pastiglia e il disco sono abbinati, quindi producono poca polvere e nessuna ruggine sulla faccia del disco dopo che l'auto è rimasta sotto la pioggia. | Ruote che rimangono pulite per settimane e dischi che sembrano ancora belli attraverso i raggi. |
Cosa migliora
- Peso del disco anteriore inferiore rispetto a un disco in acciaio di stessa dimensione
- Maggiore margine termico per frenate ripetute e forti
- Pedale più solido e più costante sotto carico
- Ben meno polvere da freno visibile con le pastiglie STOPFLEX
- Nessuna ruggine arancione sulla faccia del rotore dopo la pioggia
- Un pacchetto freni che fa la sua figura dietro ruote da 21 pollici
Cosa confermare prima
- La tua esatta variante Panamera 976
- Dimensione della ruota più interno e spazio tra raggi
- Envelope del pinza e offset del cappuccio del rotore rispetto alle tue ruote
- Composto delle pastiglie abbinato al tuo stile di guida
- Hardware di montaggio corretto e centratura del rotore
- Un corretto rodaggio dopo l'installazione
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i dettagli delle tue ruote e variante e confermeremo l'adattamento alla Panamera 976 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Porsche CCB.
Galleria della configurazione
Domande frequenti
Quali parti dei freni anteriori sono montate su questa Porsche Panamera 976?
Pinze OEM Akebono Porsche a 10 pistoni, dischi in ceramica carbonio da 440mm STOPFLEX, pastiglie in ceramica ad alte prestazioni STOPFLEX e hardware di montaggio abbinato. Questo è un upgrade per l'asse anteriore.
Perché una Panamera 976 ha bisogno di un disco in ceramica carbonio da 440mm all'anteriore?
La Panamera è una GT pesante e veloce, e l'asse anteriore assorbe la maggior parte del carico di frenata. Un disco CCB STOPFLEX da 440mm aumenta la capacità termica per frenate ripetute e riduce circa la metà del peso di un disco in acciaio di stessa dimensione.
Questo kit CCB da 440mm si adatta a tutte le Panamera 976 con ruote da 21 pollici?
No. Una ruota da 21 pollici è solo il punto di partenza. La clearance del cerchio interno, la forma dei raggi, il profilo della pinza e l'offset del mozzo del disco devono essere verificati rispetto alle tue ruote esatte prima di ordinare.
I freni in ceramica carbonio funzionano ancora per l'uso quotidiano?
Sì, con la pastiglia giusta e un corretto rodaggio. Per una Panamera usata quotidianamente, i vantaggi quotidiani sono meno polvere dei freni, rotori anteriori più leggeri e rotori che non mostrano ruggine arancione dopo la pioggia.
Cosa devo confermare prima di ordinare un upgrade del Panamera 976 CCB?
La tua variante esatta di Panamera, dimensione delle ruote e clearance interno, adattamento delle pinze e dei dischi, composizione delle pastiglie, hardware di montaggio e come guidi effettivamente l'auto. Inviaci questi dettagli e verificheremo l'adattamento.
