Porsche 718 GTS (982): upgrade dei freni carboceramici

Configurazione dell’intervento

Questa Porsche 718 GTS 982 riceve pinze anteriori 991 GT3 a 6 pistoncini con dischi carboceramici STOPFLEX su entrambi gli assi. Il pacchetto combina dischi da 410 mm all’anteriore e 390 mm al posteriore con pinze posteriori a 4 pistoncini con marchio Porsche e pastiglie compatibili CCB.

  • Anteriore: pinze Porsche 991 GT3 a 6 pistoncini con dischi carboceramici STOPFLEX da 410 mm.
  • Posteriore: pinze a 4 pistoncini con marchio Porsche e dischi carboceramici STOPFLEX da 390 mm.
  • Pastiglie: pastiglie STOPFLEX compatibili con i dischi carboceramici.

I componenti anteriori GT3 e il set di dischi ceramici per entrambi gli assi offrono a questa 718 GTS un aggiornamento completo dei freni. Il nostro materiale d’attrito carboceramico è scelto per la stabilità alle alte temperature e le pastiglie compatibili con la ceramica completano la coppia d’attrito. I gruppi anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 condividono la stessa finitura gialla delle pinze a marchio Porsche, dando alla Cayman grigia un’identità frenante coerente con i cerchi blu.

La nostra gamma di dischi carboceramici per 718 Cayman offre una superficie d’attrito esente da ruggine e una finitura a smalto ceramico. Rispetto a dischi in ferro di dimensioni analoghe, la struttura carboceramica può ridurre le masse rotanti e non sospese sui due assi. Il basso consumo dei dischi e la ridotta polvere visibile sono priorità delle nostre pastiglie CCB abbinate. Il nostro team specializzato segue la proposta completa per la 718, riunendo il gruppo anteriore GT3, i componenti posteriori e i materiali d’attrito ceramici in un’unica soluzione.

Inviaci il VIN, l’anno, la marca, il modello e la configurazione attuale. Ti consiglieremo il pacchetto freni carboceramici adatto alla tua Porsche 718 GTS.

Eric Lin - Direttore Tecnico di STOPFLEX

Direttore Tecnico

Eric Lin

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni in ceramica di carbonio (CCB), Eric è il principale esperto tecnico di STOPFLEX. Specializzato in rigorosi controlli di qualità e adattamenti precisi per veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso upgrade delle prestazioni dei freni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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