Il montaggio dei freni anteriori Plaid in evidenza
| Veicolo | Tesla Model S Plaid |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinze fisse a 10 pistoni Akebono |
| Dischi anteriori | STOPFLEX in carbonio ceramico, 420 x 40 mm |
| Costruzione del disco | Carbonio ceramico a fibra lunga C/SiC |
| Ruota mostrata | Factory 21-inch Arachnid |
| Scope | Kit freni personalizzato per asse anteriore |
Conferma questo prima di ordinare
Questo è un kit freno anteriore personalizzato, non una sostituzione diretta dell'intera assemblaggio OE. Disco, pinza e spazio per le ruote funzionano come un pacchetto abbinato e sono stati configurati qui intorno alla ruota Arachnid da 21 pollici del factory. Controlla lo spazio per la tua auto esatta prima di ordinare, soprattutto con ruote aftermarket.
Cosa cambia quando lo si guida
| Caratteristica STOPFLEX | Perché è importante su un Plaid | Cosa noti |
|---|---|---|
| Disco anteriore in ceramica di carbonio da 420 x 40 mm | Un veicolo elettrico pesante che raggiunge velocità incredibili scarica una grande quantità di calore sui freni anteriori ogni volta che si ferma. Un grande disco ha la massa e la superficie per assorbirlo. | Il pedale rimane stabile durante ripetute frenate intense invece di diventare morbido con l'aumentare del calore. |
| Pinza fissa Akebono a 10 pistoni | Dieci pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una grande pastiglia, mantenendo una pressione costante su un disco da 420mm. | Un mordere stabile e prevedibile che non si allontana man mano che il sistema si riscalda. |
| Rotore circa la metà del peso dell'acciaio | Meno massa non sospesa e rotante a ogni angolo anteriore di un'auto già pesante. | Risposta dello sterzo più precisa e un frontale che si stabilizza più rapidamente su pavimentazioni sconnesse. |
| Costruzione in C/SiC a fibra lunga | La fibra lunga resiste meglio alla crescita delle crepe sotto carichi pesanti ripetuti rispetto ai rotori in fibra tritata, importante su un'auto così pesante. | Un rotore che resiste nel tempo durante lunghe sessioni di guida stradale senza sbiadire prematuramente. |
| Stabilità dell'attrito ad alta temperatura | L'attrito superficiale testato si mantiene intorno a 0,3μ a 900°C, e con le pastiglie STOPFLEX l'attrito a temperatura normale può superare 0,4μ. | Potenza di arresto costante sia con i freni freddi che sotto sforzo. |
| Rotore senza ruggine con pastiglie a bassa produzione di polvere. | Il ceramico al carbonio non arrugginisce dopo la pioggia, e le pastiglie abbinate producono pochissima polvere dietro a una ruota a raggi aperti. | Ruote Arachnid più pulite e nessuna ruggine superficiale dopo un lavaggio o una guida bagnata. |
Cosa migliora
- Maggiore margine di calore per arresti ripetuti ad alta velocità.
- Pedale più fermo e più costante quando i freni sono sotto sforzo.
- Rotori più leggeri riducono la massa non sospesa agli angoli anteriori.
- Polvere dei freni molto bassa con pastiglie STOPFLEX abbinate
- Dischi che non arrugginiscono dopo pioggia
- Finitura in ceramica a texture screpolata che si adatta alla vettura dietro i raggi aperti
Cosa confermare prima
- Spazio tra ruota e pinza per la tua vettura esatta, originale o aftermarket
- Come guidi realmente: strada, percorsi in canyon o giornate in pista
- Scelta delle pastiglie abbinata a quell'uso
- Che si tratta di un pacchetto anteriore, non di una conversione a quattro ruote
Se non sei sicuro che la tua vettura corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'idoneità per Tesla Model S Plaid prima di ordinare tramite il nostro Collezione Tesla CCB.
Galleria delle modifiche
FAQ sull'upgrade dei freni Plaid
Il Plaid ha già una forte frenata rigenerativa. Perché aggiungere un kit anteriore in ceramica di carbonio?
La rigenerazione gestisce le decelerazioni leggere e quotidiane, ma si riduce quando la batteria è piena, calda o si guida in modo energico. In quei momenti, i freni a attrito fanno tutto il lavoro. Su un'auto così pesante e veloce, quel lavoro è intenso, e un kit anteriore in ceramica di carbonio da 420mm dà all'asse anteriore la capacità termica di gestire frenate ripetute ad alta velocità senza surriscaldarsi.
Perché un pinza anteriore a 10 pistoni sul Model S Plaid?
Più pistoni distribuiscono la forza di serraggio in modo più uniforme su una grande pastiglia, e una pastiglia più grande su un rotore da 420mm gestisce meglio il calore. Su un'auto pesante e molto veloce, quella pressione uniforme è ciò che mantiene il pedale costante stop dopo stop invece di allungarsi man mano che le cose si scaldano.
Questo kit si adatta alle ruote factory Arachnid da 21 pollici?
Questa configurazione è stata realizzata attorno alle ruote factory Arachnid da 21 pollici. È un kit di freni personalizzato, quindi la compatibilità con le ruote e le pinze dovrebbe sempre essere verificata per la tua auto specifica prima di ordinare, specialmente se usi ruote aftermarket.
È un aggiornamento solo anteriore?
Sì. Questo pacchetto in evidenza aggiorna l'asse anteriore, dove la Plaid effettua la maggior parte della frenata. Pinze Akebono a 10 pistoni e rotori in ceramica carbonio STOPFLEX 420x40mm sono montati davanti. Inviaci i tuoi dettagli e ti confermeremo la configurazione giusta per il tuo stile di guida.
Quanto durano i rotori in ceramica carbonio STOPFLEX?
Dipende da come si guida e dai pastiglie utilizzate, ma nell'uso normale su strada i rotori in ceramica carbonio STOPFLEX possono durare circa 250.000 a 300.000 km, e non arrugginiscono dopo il maltempo. Le sessioni regolari in pista accorciano questa durata rispetto alla guida su strada.
