La configurazione: specifiche del rotore CCB E63S W213
| Articolo | Specifiche mostrate in questa configurazione |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG E63S (W213) |
| Rotore anteriore | 400 mm STOPFLEX in carbonio ceramico |
| Pinza posteriore | 360 mm STOPFLEX in carbonio ceramico |
| Pinza anteriore | AMG di fabbrica a 6 pistoni, mantenuta |
| Pinza posteriore | Progettato intorno alla disposizione della pinza posteriore di fabbrica |
| Cuscinetti | Pastiglie in ceramica STOPFLEX ottimizzate CCB |
| Ambito di aggiornamento | Aggiornamento OEM+ focalizzato sul rotore sui freni originali |
Leggi questo prima di ordinare
Questo è un aggiornamento in fibra di carbonio ceramica focalizzato sul rotore che mantiene i tuoi freni AMG originali. È costruito attorno all'hardware dei freni W213 E63S mostrato qui, quindi verifica che la tua auto abbia il setup originale a 6 pistoni AMG davanti prima di acquistare.
Cosa cambia effettivamente l'upgrade
| Caratteristica STOPFLEX | Perché è importante sull'E63S | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore in fibra di carbonio ceramica, circa la metà del peso dell'acciaio di pari dimensioni | L'E63S è una berlina pesante a trazione integrale, quindi ogni chilo che si rimuove dal rotore è una massa non sospesa e rotante che la sospensione non deve più contrastare. | Inserimento più pulito e meno peso durante rapide variazioni di direzione. |
| Ampio margine termico (circa 0,3μ a 900°C) | Frenate ripetute e intense da velocità autostradale scaricano enormi quantità di calore sull'asse anteriore, che è esattamente il punto in cui i rotori in ferro iniziano a perdere efficacia. | Un pedale più solido e più ripetibile quando si spinge davvero l'auto. |
| Dust molto basso con le pastiglie STOPFLEX | Le ruote AMG forgiate mostrano polvere scura rapidamente, e nessuno vuole pulirle ogni fine settimana. | Le ruote rimangono pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro. |
| Faccia del rotore in ceramica senza ruggine | I rotori in ferro si macchiano di arancione dopo la pioggia o un lavaggio; questa auto viene usata quotidianamente e viene guidata in ogni condizione atmosferica. | Una faccia del rotore pulita e riflettente che rimane ancora bella dopo mesi. |
| Costruzione in CCB a fibre lunghe | L'E63S è un'auto da conservare, non una da pista, quindi i proprietari vogliono rotori che durino nell'uso stradale piuttosto che consumarsi come un ricambio. | Vita su strada che può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km fuori pista. |
Cosa migliora
- Una massa non sospesa più leggera migliora la risposta dello sterzo e il controllo della guida
- Maggiore resistenza al fading su strade veloci e durante le occasionali giornate in pista
- Molto meno polvere dei freni sulle ruote AMG
- Nessuna macchia di ruggine sulla faccia del rotore dopo pioggia o lavaggio
- Morso freddo normale alla prima frenata, anche intorno a -20°C
Cosa confermare prima
- La tua auto è una W213 E63S con il calibro anteriore AMG a 6 pistoni di fabbrica
- Le dimensioni del rotore anteriore da 400 mm e posteriore da 360 mm corrispondono alla tua configurazione
- Le pastiglie sono il set in ceramica STOPFLEX ottimizzato CCB
- Uso previsto: quotidiano, strada veloce o pista occasionale
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento Mercedes-AMG E63S W213 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Mercedes-Benz CCB.
Galleria delle modifiche
FAQ sul carbonio ceramico E63S
Perché sostituire i rotori invece dell'intero sistema frenante su un E63S?
Il W213 E63S monta già caliper AMG seri. La cosa che lo limita durante frenate ripetute e intense è di solito il peso e il comportamento termico dei dischi in ferro, non la forza di serraggio. Un upgrade con dischi in ceramica di carbonio mantiene l'architettura originale dei caliper, riduce la massa non sospesa e aumenta la capacità di dissipazione del calore dove il veicolo ne ha realmente bisogno.
Questo si adatta ai caliper AMG originali sull'E63S?
Questo kit è progettato come un upgrade diretto con dischi in ceramica di carbonio per la Mercedes-AMG E63S W213, utilizzando il caliper AMG anteriore a 6 pistoni originale e la disposizione dei caliper posteriori di serie. Verifica sempre la compatibilità con il tuo veicolo specifico prima di ordinare.
Le frizioni in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni sull'E63S quotidiano?
Sì. Abbinato alle pastiglie STOPFLEX, questo setup produce pochissima polvere rispetto a un sistema di freni in acciaio ad alte prestazioni, mantenendo le ruote AMG più pulite tra un lavaggio e l'altro. È una delle prime cose che i proprietari notano quotidianamente.
Questi dischi sono adatti per una guida veloce su strada e per uscite occasionali in pista?
Gestiscono molto più calore rispetto ai dischi in ferro, rendendoli ideali per una guida vivace su strada e uscite occasionali in pista. I risultati reali dipendono comunque dalla scelta delle pastiglie, dall'aderenza delle gomme, dallo stile di guida e dallo stato generale del veicolo.
Quanto durano i dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX?
Nell'uso stradale e mantenuto lontano dalla pista, la durata del rotore STOPFLEX può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km. La reale durata dipende da come si guida, dalla manutenzione dell'auto e dai pastiglie utilizzate.
