La configurazione dei freni: BMW X7 G07
| Articolo | Applicazione BMW X7 (G07) |
|---|---|
| Veicolo | SUV di lusso BMW X7 (G07) |
| Configurazione anteriore | Pinza M Sport a quattro pistoni di fabbrica con rotore in ceramica di carbonio STOPFLEX da 395 mm |
| Configurazione posteriore | Pinza flottante di fabbrica con rotore in ceramica di carbonio STOPFLEX da 398 mm |
| Pastiglie | STOPFLEX composto ceramico a bassa polvere |
| Riduzione del peso | Circa 30 kg (66 lb) di massa non sospesa e rotante |
| Contesto delle ruote | Progettato per adattarsi alle dimensioni OEM da 21 e 22 pollici sul pacchetto freni M Sport corrispondente |
| Ambito di applicazione | Conversione focalizzata sul rotore sul freno e sul sistema idraulico di serie |
Conferma prima di ordinare
Questa conversione è progettata per l'X7 G07 con il pacchetto freni M Sport di serie, con rotori anteriori da 395 mm e posteriori da 398 mm. Se il tuo X7 ha un pacchetto freni diverso o ruote non di serie, verifica prima l'adattamento affinché i rotori corrispondano ai tuoi freni e si adattino alle tue ruote.
Perché scegliere i rotori in ceramica di carbonio qui e cosa sentirai
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sull'X7 G07 | Cosa noti |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica e carbonio, circa la metà del peso dell'acciaio | L'X7 è un SUV pesante, e i rotori in acciaio aumentano il peso sull'angolo in cui la risposta della sospensione è più sensibile. | Circa 30 kg di massa non sospesa in meno, quindi la sospensione pneumatica si stabilizza più rapidamente su dossi e giunti di espansione. |
| Elevata tolleranza al calore | Caricato con passeggeri, bagagli o un rimorchio, questo SUV accumula calore sui freni rapidamente durante discese lunghe e soste ripetute. | Il pedale rimane più costante quando i rotori in acciaio inizierebbero a perdere efficacia e a sentirsi morbidi. |
| Pastiglie in ceramica a bassa produzione di polvere | Le grandi ruote della fabbrica mostrano ogni granello di polvere di ferro scuro, ed è un compito mantenerle pulite. | Polvere molto meno visibile, quindi le 21 e le 22 rimangono pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro. |
| I rotori non arrugginiscono | I rotori in ferro diventano arancioni dopo la pioggia o un lavaggio, il che sembra di cattivo gusto dietro i raggi aperti. | La superficie del rotore mantiene la sua finitura anche in condizioni di pioggia e durante i lavaggi dell'auto. |
| Lunga durata sulla strada | I proprietari di veicoli di punta non vogliono un consumabile che si usura rapidamente o compromette la raffinatezza. | La durata del rotore per uso stradale può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km quando non si corre in pista. |
Cosa migliora
- Circa 30 kg di massa non sospesa e rotante agli angoli
- Risposta della sospensione più stabile su asfalto sconnesso su un SUV alto e pesante
- Resistenza al calore più elevata quando l'X7 è carico o in discesa
- Ruote più pulite e faccia del freno che non si arrugginisce dietro i raggi
- Mantiene l'aspetto del calibro M Sport di fabbrica e l'integrazione in stile OEM
Cosa confermare prima
- Il tuo X7 monta il pacchetto freni M Sport di fabbrica con rotori anteriori da 395 mm e posteriori da 398 mm
- Le ruote sono compatibili con le misure OEM da 21 o 22 pollici, o con ruote aftermarket controllate per il clearance dei caliper
- Vuoi un upgrade focalizzato sui rotori che mantiene i caliper e l'idraulica di fabbrica
- Le pastiglie sono abbinate alla mescola STOPFLEX per ottenere il vantaggio di una bassa produzione di polvere
Se non sei sicuro che il tuo camion corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo la compatibilità con BMW X7 G07 prima che tu ordini tramite il nostro Collezione BMW CCB.
Galleria di Costruzione
Domande frequenti sull'aggiornamento CCB per BMW X7
Perché sostituire solo i dischi dei freni e mantenere le pinze originali dell'X7?
Sulla configurazione X7 G07 M Sport, le pinze di serie sono già componenti di ottima qualità. Il peso e il calore maggiori sono concentrati nei dischi in ghisa, quindi la loro sostituzione con dischi in carbonio-ceramica STOPFLEX permette di intervenire sulla parte più critica, mantenendo intatto l'impianto idraulico di serie e l'integrazione in stile OEM.
Questo kit di aggiornamento in carbonio-ceramica è compatibile con i cerchi originali da 21 e 22 pollici della X7?
Questa conversione è progettata per la BMW X7 G07 con pacchetto freni M Sport di serie, che utilizza dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 398 mm, ed è pensata per essere compatibile con cerchi originali da 21 e 22 pollici. È necessario verificare preventivamente la compatibilità con cerchi aftermarket.
La riduzione del peso del rotore influisce effettivamente sulla dinamica di guida dell'X7?
Può farlo. I rotori in ceramica di carbonio pesano circa la metà di quelli in ferro della stessa dimensione, riducendo la massa non sospesa in ogni angolo. Su un SUV pesante con sospensione ad aria come l'X7, questo alleggerisce la sospensione, rendendo la guida più stabile e confortevole su buche e giunti di dilatazione.
Quanto sono più puliti i cerchioni con i rotori e le pastiglie STOPFLEX?
Abbinati alle pastiglie STOPFLEX, i rotori in ceramica di carbonio producono molto meno polvere visibile rispetto a un setup stradale in ferro tipico, mantenendo i cerchioni di fabbrica puliti più a lungo tra un lavaggio e l'altro. I rotori non si arrugginiscono nemmeno dopo pioggia o lavaggi, mantenendo l'intero sistema dall'aspetto premium.
Quanto durano i rotori in ceramica di carbonio STOPFLEX su un X7 usato in strada?
Per uso stradale senza attività in pista, la durata dei rotori STOPFLEX può raggiungere circa 250.000-300.000 km. La reale durata dipende comunque dal modo in cui si guida, dalla scelta delle pastiglie e dalle condizioni operative.
