Audi RS6 (C7): upgrade dei freni carboceramici

Configurazione dell’intervento

Questa Audi RS6 C7 abbina pinze anteriori Akebono a 10 pistoncini a dischi carboceramici STOPFLEX su entrambi gli assi. Il gruppo posteriore utilizza pinze Brembo a 4 pistoncini e pinze ausiliarie separate, insieme al pacchetto di dischi maggiorati per entrambi gli assi.

  • Anteriore: pinze Akebono a 10 pistoncini con dischi carboceramici STOPFLEX da 420 × 40 mm.
  • Posteriore: pinze Brembo a 4 pistoncini e pinze ausiliarie separate con dischi carboceramici STOPFLEX da 410 × 32 mm.
  • Pastiglie: pastiglie STOPFLEX compatibili con il carboceramico.

I dischi anteriori da 420 × 40 mm e posteriori da 410 × 32 mm portano il materiale d’attrito carboceramico nell’intero impianto frenante di questa RS6. I dischi flottanti a due pezzi combinano una pista frenante carboceramica con una campana in alluminio. Le pastiglie compatibili con il CCB completano l’abbinamento d’attrito; il nostro materiale ceramico è scelto per la stabilità alle alte temperature. Le pinze grigie con scritta Audi ceramic conferiscono ai gruppi frenanti della wagon un aspetto coordinato.

La nostra gamma di dischi carboceramici per RS6 offre una superficie d’attrito che non arrugginisce e una finitura dall’aspetto ceramico lucido. Rispetto a dischi in ghisa di dimensioni equivalenti, la struttura carboceramica può ridurre la massa rotante e non sospesa su entrambi gli assi. Usura ridotta dei dischi e poca polvere visibile sono priorità delle nostre pastiglie compatibili CCB. Il nostro team specializzato prepara la proposta completa per la C7, riunendo componenti anteriori, pinze posteriori di servizio e ausiliarie e materiali d’attrito ceramici in un’unica soluzione.

Inviaci VIN, anno, marca, modello e configurazione attuale. Ti consiglieremo il pacchetto freni carboceramici adatto alla tua RS6 C7.

Eric Lin - Direttore Tecnico di STOPFLEX

Direttore Tecnico

Eric Lin

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni in ceramica di carbonio (CCB), Eric è il principale esperto tecnico di STOPFLEX. Specializzato in rigorosi controlli di qualità e adattamenti precisi per veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso upgrade delle prestazioni dei freni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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