Xiaomi SU7 Max : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Xiaomi SU7 Max reçoit des étriers de frein de service Akebono à l’avant et à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les éléments jaunes apparaissent derrière les jantes foncées, et des étriers de stationnement arrière séparés complètent l’ensemble.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 mm.
  • Arrière : étriers de frein de service Akebono à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Frein de stationnement : étriers arrière séparés à 1 piston.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec la céramique et à faible émission de poussière.

Les disques de 420 mm à l’avant et 410 mm à l’arrière constituent un ensemble céramique coordonné sur les deux essieux de cette berline électrique. À l’arrière, l’étrier de service et celui de stationnement remplissent des fonctions distinctes autour du même disque ; l’ensemble complet des composants est présenté avec les pièces. Les plaquettes compatibles avec la céramique complètent le système de friction.

Notre conversion carbone-céramique pour SU7 Max associe un matériau de friction composite choisi pour sa stabilité à haute température à une alternative plus légère aux disques en fer de taille équivalente. La surface céramique ne développe pas de rouille superficielle, tandis que les plaquettes adaptées sont choisies pour limiter la poussière visible. Ces qualités du matériau et du système de friction orientent le grand ensemble 420/410 mm vers un usage quotidien, tout en conservant l’allure distinctive des étriers jaunes et des jantes foncées.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète 420/410 mm de votre SU7 Max.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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