Toyota Crown Crossover : amélioration avec étrier ADVICS et freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Toyota Crown Crossover reçoit des étriers ADVICS à l’avant et des étriers de service EP4 à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. L’arrière comprend un étrier de stationnement séparé ; les photos roues déposées montrent les bols dorés et les étriers doré orangé sous plusieurs angles.

  • Avant : étriers ADVICS à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 400 mm.
  • Arrière : étriers de frein de service EP4 à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380×28 mm.
  • Frein de stationnement : étriers arrière de stationnement séparés à 1 piston.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique assorties aux disques carbone-céramique.

À l’arrière du Crown, l’étrier de service EP4 à quatre pistons est distinct de l’étrier de stationnement à un piston. Les freins de service utilisent des disques STOPFLEX de 380×28 mm, associés à l’ensemble avant ADVICS à six pistons et 400 mm. Nos plaquettes à composé céramique complètent le système de friction des deux essieux, tandis que les bols dorés et les étriers doré orangé forment un ensemble harmonieux.

Notre gamme de disques carbone-céramique offre une alternative moins massive aux disques en fer de même taille, avec une structure en carbone et carbure de silicium choisie pour sa stabilité à haute température. Les plaquettes assorties sont choisies pour produire peu de poussière visible et limiter l’usure de la surface céramique sur route. Ces qualités de matériau et de friction donnent une utilité pratique à l’ensemble complet 400/380 mm de ce Crown Crossover, en plus de son apparence distinctive.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge la transformation carbone-céramique complète 400/380 mm de votre Crown Crossover.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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